Días de Shangai: El trepidante relato de los barcos infernales del siglo XIX, de sus capitanes y peligrosos puertos de escala desde San Franci

Opiniones de los lectores

El libro recibió críticas dispares. Muchos lectores lo encontraron atractivo e informativo sobre la vida de los marineros del siglo XIX, mientras que algunos expresaron su preocupación por la falta de citas y elementos visuales, que restaban credibilidad a la información.

A los lectores les gustó la facilidad de lectura y el interés general del libro, y algunos lo elogiaron como un excelente recurso para la investigación. Ofrece una gran visión de la vida de los marineros en los viejos tiempos de la navegación.

Varios comentaristas criticaron la ausencia de bibliografía, imágenes y notas, lo que les llevó a cuestionar la profundidad de la investigación y la credibilidad de la información presentada.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Shanghaiing Days: The Thrilling Account of 19th Century Hell-Ships, Bucko Mates and Masters, and Dangerous Ports-Of-Call from San Franci

Contenido del libro:

En el último cuarto del siglo XIX, la marina mercante estadounidense entró en un terrible y trágico declive, y los marineros se vieron obligados a servir en condiciones poco mejores que la servidumbre. Los marineros eran explotados al por mayor, privados de casi todos sus derechos civiles y humanos y brutalmente castigados incluso por delitos menores. Los capitanes exitosos se habían convertido en negreros, reprimiendo a los marineros, a veces incluso asesinando a sus "manos". Aunque la ley prohibía a los capitanes azotar a sus tripulaciones, no dudaban en blandir clavijas de amarre, pinchos de aguja o sus propios puños. La suerte de los marineros llegó a ser tan horrible en este periodo que con frecuencia tripulaciones enteras abandonaban el barco cuando éste llegaba a puerto. Como consecuencia de ello, las nuevas tripulaciones tenían que ser secuestradas, enjauladas o chantajeadas entre la población desprevenida de los puertos. Estas tripulaciones "impresionadas" o "vagabundas" eran aún más objeto de conspiración. A menudo les robaban sus salarios.

Estaban mal alimentados y vestidos. Sus vidas se convirtieron en "un infierno a bordo y un purgatorio en tierra". De este modo, lo que había sido nuestro "primer y mejor empleo" en la época colonial se convirtió en una profesión de mala reputación, clasificada con los delincuentes y las prostitutas. Richard H. Dillon, autor de Embarcadero, nos ofrece una imagen espantosa de la suerte de los marineros en esta trágica época. Describe con detalle la vida cotidiana a bordo de aquellos barcos infernales que batieron récords en la travesía de Frisco a China, pero en cuyas cubiertas se encontraba sangre fresca de la tripulación cada día del viaje. Uno de los más infames de todos estos barcos fue el Challenge, cuyo patrón, el capitán Robert H. ("Murderin' Bob" o "Bully") Waterman, fue finalmente juzgado en San Francisco por asesinato, robo, agresión injusta, brutalidad y otros trece delitos contra su tripulación. Dillon ofrece una imagen completa de Waterman y revela todos los detalles de su famoso juicio y castigo. También ofrece una serie de retratos de otros capitanes que rivalizaron con "Bully" en su brutalidad y sadismo, y describe cómo fueron llevados a su vez ante la justicia. Dillon escribe sobre aquellos que intentaron defender a los marineros cuando estaban más olvidados por la conciencia pública. Hombres como el reverendo Lyman Beecher, de Boston.

Samuel C. Damon, el querido capellán de los marineros en Honolulu.

El predicador callejero de Frisco, el "Padre" William Taylor, y -el más destacado de todos- Andrew Furuseth, el "Emancipador" de los marineros. En este libro Richard Dillon recrea con brillantez el drama lleno de acción de la huida de la servidumbre de los marineros americanos. A los lectores que disfrutaron con la anterior crónica del autor sobre verdaderas aventuras marineras, Embarcadero, les gustará aún más el segundo libro de Dillon.