Destructor de Tanques M10 vs Cañón de Asalto StuG III: Alemania 1944

Opiniones de los lectores

El libro «M10 Tank Destroyer vs StuG III Assault Gun: Germany 1944» de Steven Zaloga ofrece una comparación detallada de los vehículos M10 estadounidense y StuG III alemán, destacando su diseño, desarrollo y funciones durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque el libro contiene valiosas ideas e información bien documentada, no se ciñe estrictamente a la premisa de un duelo entre estos dos vehículos.

Bien documentado, con análisis en profundidad de los vehículos, buenas planchas y diagramas en color, detalles técnicos informativos, información útil sobre las fuerzas y las pérdidas de las unidades y muchas fotos magníficas. Escrito por un autor respetado en la materia, se considera un recurso útil para modelistas y aficionados a la historia.

No cumple el concepto de duelo descrito en el título, ya que no hay relatos de un enfrentamiento directo entre los vehículos. La calidad de algunas imágenes es variable, y los lectores señalan que desearían más relatos de experiencias reales de combate. Además, la navegación de las versiones para lectores electrónicos es torpe.

(basado en 30 opiniones de lectores)

Título original:

M10 Tank Destroyer Vs StuG III Assault Gun: Germany 1944

Contenido del libro:

Aunque tanques como el Sherman y el Panther acapararon los titulares, el cazacarros M10 de los Aliados y el Sturmgesch tz (StuG) III de los alemanes fueron los caballos de batalla olvidados de los campos de batalla del noroeste de Europa en 1944-45. Aunque su misión no era principalmente combatir entre sí, su uso generalizado garantizó sus frecuentes encuentros, desde el bocage de Normandía hasta las calles sembradas de escombros de Aquisgrán. Aunque su misión no era principalmente luchar entre ellos, su uso generalizado garantizaba sus frecuentes encuentros, desde el bocage de Normandía hasta las calles sembradas de escombros de Aquisgrán.

El StuG III era la quintaesencia del cañón de asalto: un vehículo bajo, fuertemente blindado y sin torreta destinado a proporcionar apoyo de fuego directo a las formaciones de infantería. Cuando se mejoró su armamento, pasando de un cañón corto de 75 mm al más conocido cañón largo de 75 mm, alcanzó su punto álgido y permaneció prácticamente inalterado desde 1943 hasta 1945. Demostró ser excepcionalmente valioso en Normandía, ya que su bajo perfil y su excelente armamento lo convirtieron en una útil arma de apoyo a la infantería, al tiempo que tenía una potencia de fuego más que suficiente para destruir tanques aliados estándar como el Sherman.

El M10 3in Gun Motor Carriage se desarrolló originalmente como cazacarros. Se basaba en el chasis del Sherman, pero con menos blindaje y un cañón más potente. Sin embargo, en 1944, su cañón de 3 pulgadas demostró ser ineficaz contra los tanques alemanes más blindados, como el Panther y el Tiger. Como resultado, en 1944, los batallones M10 del ejército estadounidense se desplegaban normalmente en apoyo de las divisiones de infantería estadounidenses para realizar labores de apoyo con fuego directo. Esencialmente, el M10 se convirtió en el principal cañón de asalto del US Army en la campaña ETO de 1944-45, tanto si estaba destinado a este papel como si no.

Ampliamente desplegados en funciones que sus diseñadores no habían previsto, estos dos vehículos blindados de combate se enfrentaron repetidamente durante la campaña de 11 meses que vio a los Aliados avanzar desde Normandía hasta el corazón del Reich. Completamente ilustrada con ilustraciones especialmente encargadas, esta es la historia de su enfrentamiento en plena Segunda Guerra Mundial.