Culver Cliff y la isla de Wight en guerra

Opiniones de los lectores

El libro es muy apreciado por su detallada información sobre las capacidades militares y la vida social durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente en relación con las defensas costeras. Aunque se considera un excelente recurso para la investigación, algunos lectores consideran que carece de una edición adecuada.

⬤ Extremadamente informativo y bien documentado
⬤ excelente para los entusiastas de la historia militar
⬤ bonitas ilustraciones
⬤ proporciona una visión detallada de las defensas costeras y las capacidades militares
⬤ ofrece perspectivas únicas como el capítulo sobre los detectores de buques/submarinos.

Carece de una edición profesional, lo que dificulta que algunos lectores se interesen plenamente por el contenido.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

Culver Cliff and the Isle of Wight at War

Contenido del libro:

Defending the Realm - La batalla de guerra electrónica en Culver Cliff durante la Segunda Guerra Mundial.

Durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial, la isla de Wight fue esencialmente un campamento militar cerrado que albergaba más de 30 baterías antiaéreas para proteger los astilleros de Southampton y Portsmouth y un arsenal de artillería costera para defender el Solent y la isla de la invasión.

Era una época peligrosa en la que el destino de la nación pendía de un hilo y la Isla de Wight era la nueva línea del frente. Cuatrocientos años después de la invasión francesa de 1545, las aguerridas fuerzas alemanas tenían planes para conquistar la isla en menos de 72 horas.

Tras muchos años de minuciosa investigación, Tim Wander ha elaborado una fascinante descripción de las diversas tecnologías, edificios y sistemas -algunos de los cuales han caído en el olvido- que se pusieron en marcha para proteger la isla. Desde kilómetros de cables submarinos antisubmarinos tendidos hasta la torre NAB y entre los fuertes marinos del Solent, pasando por campos de minas teledirigidos, redes, alambres de espino, kilómetros de barreras de andamiaje antidesembarco, campos de minas, prototipos de radares, estaciones inalámbricas secretas, hidrófonos e incluso lanzallamas en la playa y tal vez gas venenoso. Cada uno tenía su papel que desempeñar en una red vital de defensa integrada que se montó a toda prisa tras la desastrosa retirada de Dunkerque.

Aterrorizados por una incursión de comandos del tipo Bruneval contra las instalaciones experimentales de radar del fuerte de Bembridge y la enorme estación inalámbrica del cabo, que no sólo controlaría el Día D sino que también era una "estación Y" vital, que interceptaba mensajes para descodificarlos en Bletchley Park, Culver Cliff se convirtió en una de las zonas más fortificadas de la costa sur.

Estaba repleto de cañones y defensas de todo tipo, y en él trabajaban más de 300 hombres y mujeres de los tres servicios, además de la Guardia Nacional e ingenieros de radar.

Mientras los globos de barrera flotaban sobre las cabezas durante unas horas, el destino mismo de la nación recaía en los jóvenes ingenieros de la RAF, que se esforzaban por construir una estación de radar provisional enviada a toda prisa a la isla desde Londres para imitar la destruida base de radar de Chain Home en Ventnor. Sus acciones engañaron al general Wolfgang Martini, responsable del desarrollo de los avanzados sistemas de tecnología de radar alemanes, para convencer a Hermann Gring, comandante de la Luftwaffe, de que dejara de atacar las instalaciones de radar británicas, una decisión que cambió de forma crucial el curso de la guerra.

Las principales baterías de cañones de 9,2 pulgadas de Culver Cliff y Nodes Point protegían las entradas del Solent, y los ahora perdidos fuertes de Redcliff y Yaverland proporcionaban una cortina de reflectores y armamento para proteger las playas de invasión de alto riesgo de Sandown y Shanklin, situadas más abajo. En 1943, este escudo protector convirtió a la bahía en la elección obvia para instalar las estaciones de bombeo de combustible del ambicioso proyecto de ingeniería que recibió el nombre en clave de PLUTO (Pipeline Under The Ocean), diseñado para apoyar la invasión del Día D.