Cranswick en el Camaro 1967-81

Opiniones de los lectores

El libro es un excelente recurso para los aficionados a los Camaros de primera y segunda generación, elogiado por su riqueza de fotos y anécdotas perspicaces. Aunque está bien presentado y es informativo, algunos lectores desean más fotografías de alta calidad y un enfoque en la estética.

Rico en fotos, texto informativo, anécdotas valiosas, bien presentado, muy recomendado por los entusiastas.

⬤ Falta de presentación fotográfica de alta calidad
⬤ algunos prefieren imágenes a toda página en lugar de dobles páginas
⬤ algunos contenidos pueden estar disponibles en Wikipedia o en sitios de aficionados.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

Cranswick on Camaro 1967-81

Contenido del libro:

Chevrolet era el número uno en ventas. Si necesitabas un coche, lo más probable es que Chevrolet lo fabricara.

Sin embargo, en 1964 surgió un problema. Un tipo en Ford sacó un coche llamado Mustang, ¿quizás has oído hablar de él? Pero no te preocupes, Chevrolet tenía una solución llamada Camaro. En las carreras, donde estás en la primera vuelta, no es tan importante como tu posición cuando cae la bandera a cuadros.

En 1981, el Camaro estaba tan por delante del Mustang, que Henry necesitaba prismáticos para ver las luces traseras del Z28. Camaro formaba parte de la escena de los talleres de velocidad, modificado por los nombres más famosos de la era de los muscle cars.

En las carreras, el pony de Chevrolet no dejó piedra sin remover, dentro y fuera de América. Con la crisis del combustible, los seguros y la inflación, América buscó un nuevo tipo de coupé. Los Bowtie llegaron a vender más que el Mustang, y el Z28 se impuso en la rivalidad entre Chevrolet y Ford.

El coupé de Chevrolet superó al Mustang de Ford. Si el Corvette es el rey de los deportivos americanos, ¡el Hugger debe ser el príncipe de los ponis!