Commanding Far Eastern Skies - Un análisis crítico de la campaña de superioridad aérea de la Royal Air Force en India, Birmania y Malaya 1941-1945

Opiniones de los lectores

El libro «Commanding Far Eastern Skies», de Peter Preston-Hough, es un relato académico que detalla la recuperación de la superioridad aérea por parte de los Aliados en el Sudeste Asiático entre 1943 y 1945. Se basa en la tesis doctoral del autor y ofrece un análisis en profundidad de diversos aspectos de la campaña aérea, como la tecnología aeronáutica, las tácticas y las limitaciones japonesas. Aunque aporta valiosas ideas respaldadas por la investigación, el estilo académico puede resultar molesto para algunos lectores.

⬤ Proporciona un análisis académico detallado de la campaña aérea aliada en el sudeste asiático.
⬤ Ofrece revelaciones sorprendentes y áreas previamente inexploradas, como los sistemas de alerta temprana y los limitados recursos de las fuerzas japonesas.
⬤ La redacción del autor es clara, lógica y atractiva, manteniendo el interés del lector.
⬤ Las extensas referencias y las conclusiones bien fundamentadas aumentan la credibilidad académica del libro.

⬤ El estilo académico puede resultar árido y defensivo, con explicaciones repetitivas que restan fluidez.
⬤ La inclusión limitada de testimonios oculares lo hace menos atractivo para lectores ocasionales.
⬤ El libro físico puede desgastarse con facilidad, con decoloración de la cubierta durante la lectura.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

Commanding Far Eastern Skies - A Critical Analysis of the Royal Air Force Air Superiority Campaign in India, Burma and Malaya 1941-1945

Contenido del libro:

La guerra en Extremo Oriente entre 1941 y 1945 se conoce en ocasiones como la «Guerra Olvidada» y esta descripción se extiende a la forma en que se ha analizado la guerra aérea de la campaña. Sin embargo, el papel del poder aéreo en Birmania fue de vital importancia para la campaña, en particular la consecución de la superioridad aérea para facilitar las operaciones de suministro y apoyo cercano.

La base de estas operaciones dependía de que los Aliados lograran y mantuvieran la superioridad aérea y, más tarde, la supremacía aérea sobre los japoneses. Los británicos perdieron la superioridad aérea durante los primeros ataques japoneses, ya que su sistema de alerta temprana, sus aviones, su tripulación y sus tácticas no estaban a la altura de las capacidades de su adversario. Este libro analizará cómo los Aliados perdieron la superioridad aérea durante los intercambios iniciales, y luego cómo se superaron las dificultades técnicas y materiales antes de ganar la superioridad aérea en 1944, y obtener la supremacía aérea en 1945.

Además, el libro demostrará cómo la industria japonesa, su guerra en el Pacífico y su uso del poder aéreo en Birmania afectaron en última instancia al resultado final de la guerra aérea. El libro examinará la historiografía actual para cuestionar y corroborar los puntos de vista existentes, así como para revelar nueva información no publicada anteriormente.