Coches autopropulsados de la Cnr

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Título original:

Self-Propelled Cars of the Cnr

Contenido del libro:

En el siglo XIX, los trenes de vapor tenían prácticamente el monopolio del transporte de pasajeros. Después de la Gran Guerra de 1914-1918, la competencia de los vehículos de carretera, que hasta entonces no había supuesto ningún problema para los ferrocarriles norteamericanos, empezó a suscitar un renovado interés por una forma más económica de tracción ferroviaria, y se introdujeron una serie de "autobuses ferroviarios" de diversos diseños.

En Self Propelled Cars of the CNR se detalla cómo, en noviembre de 1925, el nuevo coche diésel-eléctrico de la CNR nº 15820 completó su recorrido récord a través del continente norteamericano, de Montreal a Vancouver. El tren estableció un nuevo récord mundial de resistencia, economía y velocidad sostenida en una distancia semejante.

El libro explica cómo este vehículo autopropulsado, comparativamente pequeño, condujo a su uso generalizado en todo el sistema y, de hecho, en muchos de los sistemas rivales de CN, incluido el Canadian Pacific Railway. El libro describe cómo, a pesar de la creciente popularidad de los automóviles y de la disponibilidad de mejores carreteras, estos nuevos vagones consiguieron frenar el descenso del número de pasajeros, especialmente en los ramales con poco tráfico.