Clase 47s: De Inverness a Newquay, 1986-87

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Título original:

Class 47s: Inverness to Newquay, 1986-87

Contenido del libro:

A mediados de la década de 1980, los vientos del cambio soplaban en British Rail y a menudo no para bien; el ritmo de las retiradas se estaba acelerando, y los cambios que se avecinaban en las revisiones de los trabajos principales hicieron que las locomotoras 47429 y 47529 fueran retiradas en orden de trabajo a principios de 1987, con el fin de suministrar un parque de repuestos para el paso al Mantenimiento Rentable. Al norte de la frontera, en mayo de 1987 se prescindió definitivamente de la calefacción de vapor.

El nuevo ejercicio financiero de abril de 1987 vio cómo los activos de BR se asignaban a sectores de actividad, con las 47 divididas entre los sectores de carga, departamental, paquetería, provincial e interurbano. Una consecuencia de esto sería que en 1987 había muchos menos 47/0 y 47/3 sin calefacción diagramados para trenes de vacaciones de los sábados de verano.

De hecho, con muchos 47/4 asignados a los sectores Departamental y de Paquetería, incluso algunos de ellos podrían llegar a ser raros en los trenes de pasajeros. Siguiendo con la Clase 47s: Inverness to Penzance 1982-85 y Class 47s: Inverness to Dover Western Docks 1985-86, este volumen altamente ilustrado continúa la historia a través de los horarios de invierno de 1986 y verano de 1987, siguiendo a los trenes de la Clase 47 desde Escocia hasta Cornualles.