Clase 47s: De Inverness a Dover Western Docks

Título original:

Class 47s: Inverness to Dover Western Docks

Contenido del libro:

Como continuación de Class 47s: Inverness to Penzance, 1982-85, este volumen retoma la historia y llega hasta el final del horario de verano de 1986.

Fue un período de cambios, ya que las primeras 47 que se retiraron empezaron a quedarse por el camino en la primavera de 1986, puesto que las víctimas de accidentes gravemente dañadas ya no tenían posibilidades de ser reconstruidas. Se retiraron las primeras locomotoras no accidentadas, sacrificadas para proporcionar un parque de repuestos a las demás.

También fue una época de cambios en la forma de calentar los trenes, ya que la calefacción de vapor empezó a escasear al sur del Muro de Adriano. La Navidad de 1985 marcó un antes y un después, ya que los trenes de socorro pasaron a calentarse eléctricamente de forma rutinaria, con las últimas conversiones ETH que salieron de Crewe Works a partir de noviembre de 1985. En 1986, los viajes regulares a Escocia fueron necesarios para probar las delicias del calor del vapor.

Otros cambios se produjeron en el verano de 1986, cuando InterCity comenzó a operar algunas rutas en Kent, y Dover Western Docks aparecía ahora en el mapa. Con más de 200 imágenes, este volumen ofrece un viaje visual de los Clase 47 en 1985-86.