BSA M20, M21 y M33 'Hojas de servicio' 1945-1963 para todos los modelos rígidos, de bastidor de muelle, de viga y de horquilla telescópica

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Título original:

BSA M20, M21 and M33 'Service Sheets' 1945-1963 for All Rigid, Spring Frame, Girder and Telescopic Fork Models

Contenido del libro:

172 pgs, más de 240 ilustraciones y cuadros, tamaño 8. 25 x 10. 75".

En 1945, una vez finalizada la guerra, BSA reanudó la producción de su línea civil de motocicletas. Sin embargo, continuó con la práctica de antes de la guerra de publicar información técnica, de reparación y de revisión en forma de "hojas de servicio" individuales. Estas hojas eran publicaciones "sólo para concesionarios" y, como tales, la calidad de impresión era algo cuestionable. No fue hasta principios de los años 60 cuando BSA empezó a publicar manuales de taller específicos para cada modelo que estaban a disposición del público en general. En consecuencia, estas "Hojas de Servicio" eran las únicas publicaciones disponibles para el mantenimiento y reparación de los modelos BSA desde 1945 hasta mediados de los 60.

En algún momento de la década de 1930, BSA comenzó a identificar sus diversos tipos de modelos por "grupos" y los modelos fabricados desde 1945 hasta mediados de la década de 1960 estaban en los Grupos A, B, C, D y M. Las hojas de servicio se identificaban numéricamente y, aunque hay algunas excepciones, los números se refieren a un grupo de modelos en particular. Son las siguientes: La serie 200 de hojas de servicio era aplicable a los modelos del Grupo A, la serie 300 al Grupo B, la serie 400 al Grupo C, la serie 500 al Grupo D y la serie 600 al Grupo M. Además, había una serie 700 aplicable al mantenimiento mecánico y una serie 800 para el servicio electrónico y los diagramas de cableado. Tanto la serie 700 como la 800 de hojas de servicio contenían información que no era específica de un modelo, sino aplicable a varios grupos de modelos.

Desafortunadamente, como estas hojas de servicio se publicaron individualmente y en momentos aleatorios, la secuencia de numeración dentro de un grupo es, a veces, ilógica y no necesariamente consecutiva. En consecuencia, el montaje de esas hojas individuales en una publicación que sirve como un manual de taller específico del modelo es una tarea algo difícil y los propietarios de motocicletas BSA están sujetos a una considerable confusión en torno a la selección adecuada de la multitud de reimpresiones que recientemente han inundado el mercado en línea. Muchas de las reimpresiones que se encuentran en los sitios web de Internet son de "vendedores de dormitorio" a precios tentadoramente bajos por personas que realmente no tienen ni idea de lo que están vendiendo. Muchas no son más que fotocopias encuadernadas de mala calidad, escaneadas e impresas con páginas grasientas y huellas dactilares, y descritas engañosamente como "de segunda mano", "usadas" o incluso "restauradas". Además, a menudo se anuncian para series y/o modelos de motocicletas incorrectos.

La recopilación más completa de las hojas de servicio de 1945 en adelante era una carpeta de anillas "sólo para concesionarios" de BSA que contenía todas las hojas de servicio individuales, con un total de casi 500 páginas. Este manual contiene 51 hojas de servicio (169 páginas) e incluye 14 hojas (62 páginas) de esa publicación "sólo para concesionarios" más las 37 hojas de servicio (107 páginas) publicadas por BSA con el número de pieza 00-4021. Cubre los modelos S.V. y O.H.V. rígidos, de bastidor de muelles, de viga y de horquilla telescópica M20, M21 y M33 de 1945 a 1963. Obviamente, como las M20 y M21 se introdujeron en 1937, este manual también será de utilidad para los propietarios de esos modelos anteriores. Tenga en cuenta que las hojas de servicio distintas de las de la serie 600 que se incluyen en esta publicación también pueden contener datos aplicables a "otros" grupos de modelos, ya que esa era la intención original.

Para más información, consulte 'The Book of the BSA 250cc,350cc,500cc & 600cc OHV&SV singles 1945-1959' (ISBN 9781588502292) que cubre los modelos B31, B32, B33, B34, C10, C11, C11DL, M20, M21 & M33. Los modelos OHV 1955-1958 M33 también están cubiertos en 'The Book of the BSA OHV Singles 350cc & 500cc 1955-1967' (ISBN 9781588501561)