BSA C10-C10l-C11-C11g-C12 'Service Sheets' 1945-1958 para todos los modelos pre-Unit S.V. y O.H.V. Rigid, Spring Frame y Swing Arm

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Título original:

BSA C10-C10l-C11-C11g-C12 'Service Sheets' 1945-1958 for All Pre-Unit S.V. and O.H.V. Rigid, Spring Frame and Swing Arm Models

Contenido del libro:

222 páginas, y más de 250 ilustraciones y cuadros, tamaño 8. 25 x 10. 75 pulgadas.

En 1945, una vez finalizada la guerra, BSA reanudó la producción de su línea civil de motocicletas. Sin embargo, continuó con su práctica anterior a la guerra de publicar información técnica, de reparación y de revisión en forma de "hojas de servicio" individuales. Estas hojas eran publicaciones "sólo para concesionarios" y, como tales, la calidad de impresión era a veces algo cuestionable. No fue hasta principios de la década de 1960 cuando BSA empezó a publicar manuales de taller específicos para cada modelo que estaban a disposición del público en general. En consecuencia, estas "Hojas de Servicio" eran las únicas publicaciones disponibles para el mantenimiento y la reparación de los modelos BSA fabricados hasta principios de la década de 1960.

En algún momento de la década de 1930, BSA adoptó la práctica de identificar sus diversos tipos de modelos por "grupos" y los modelos fabricados desde 1945 hasta mediados de la década de 1960 estaban en los Grupos A, B, C, D y M. Las hojas de servicio que estaban asociadas a un grupo en particular se identificaban numéricamente y, aunque había algunas excepciones debido a la superposición de datos entre modelos, en términos generales los números se refieren a un grupo de modelos en particular. Son los siguientes: La serie 200 de hojas de servicio era aplicable a los modelos del grupo A, la serie 300 al grupo B, la serie 400 al grupo C, la serie 500 al grupo D y la serie 600 al grupo M. Además, había una serie 700 aplicable al mantenimiento mecánico y una serie 800 para el servicio electrónico y los diagramas de cableado. Tanto la serie 700 como la 800 de hojas de servicio contenían información que no era específica de un modelo, sino aplicable a varios grupos de modelos.

Desafortunadamente, como estas hojas de servicio se publicaron individualmente y en momentos aleatorios, la secuencia de numeración dentro de cualquier grupo es, a veces, ilógica y no necesariamente consecutiva. En consecuencia, el montaje de esas hojas individuales en una publicación que sirve como un manual de taller específico del modelo es una tarea algo difícil y los propietarios de motocicletas BSA están sujetos a una considerable confusión en torno a la selección adecuada de la multitud de reimpresiones que recientemente han inundado el mercado en línea. Muchas de las reimpresiones que se encuentran en los sitios web de Internet son de "vendedores de dormitorio" a precios tentadoramente bajos por personas que realmente no tienen idea de lo que están vendiendo. Muchas no son más que fotocopias encuadernadas de mala calidad, escaneadas e impresas con páginas grasientas y huellas dactilares, por lo que se describen engañosamente como "de segunda mano", "usadas" o incluso "restauradas". Además, a menudo se anuncian para series y/o modelos de motocicletas incorrectos.

La compilación más completa de las hojas de servicio de 1945 en adelante fue publicada por BSA en forma de una carpeta de anillas "sólo para concesionarios" que contenía todas las hojas de servicio individuales con un total de casi 500 páginas, es extremadamente escasa y difícil de encontrar. Este manual contiene 63 hojas de servicio (210 páginas) extraídas de esa publicación "sólo para concesionarios", que cubren las C10, C10L, C11, C11G y la C12 de basculante de 1956 a 1958, anteriores a la unidad de 1945 a 1958. Obviamente, como el C10 se introdujo en 1938, este manual también será de utilidad para los propietarios de los modelos anteriores. Tenga en cuenta que las hojas de servicio distintas de las de la serie 400 que se incluyen en esta publicación también pueden contener datos aplicables a "otros" grupos de modelos, ya que esa era la intención original.

Para más información, el lector puede consultar 'The Book of the BSA 250cc, 350cc, 500cc & 600cc OHV & SV singles 1945 to 1959' (ISBN 9781588502292) que cubre los modelos B31, B32, B33, B34, C10, C11, C11DL, M20, M21 & M33.