British Fighter Aircraft in Wwi: Diseño, construcción e innovación

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Título original:

British Fighter Aircraft in Wwi: Design, Construction and Innovation

Contenido del libro:

Compre este libro ahora mismo. Es raro que ISD dé una calificación instantánea de cinco estrellas a cualquier nuevo volumen, pero British Fighter Aircraft in World War I de Mark C. Wilkins es un libro raro". -- Indy Squadron Dispatch

La Primera Guerra Mundial fue testigo de un crecimiento y una innovación sin precedentes en el diseño, la construcción y, a medida que avanzaba la guerra, la producción en masa de aviones. Cada país generó sus propias innovaciones, a veces de forma sorprendente: Albatros, Fokker, Pfalz y Junkers en Alemania y Nieuport, Spad, Sopwith y Bristol en Francia y Gran Bretaña.

Este libro se centra en el enfoque británico del diseño, la construcción y la producción en serie de cazas. Al principio, los franceses lideraron el desarrollo de los cazas aliados con sus Bleriot trainers, luego los ágiles Nieuport Scouts y, por último, las potentes y rápidas plataformas artilladas, ejemplificadas por los Spads. Sin embargo, los Spads tenían un gran inconveniente: eran difíciles y contraintuitivos de reparar sobre el terreno. Los británicos desarrollaron cazas de una forma muy diferente: Tommy Sopwith tenía un enfoque distintivo del diseño de cazas que se basaba en alas ligeramente cargadas y fuselajes simples y funcionales con vigas en caja. Su Camel fue revolucionario, ya que combinaba todo el peso hacia delante, lo que le permitía girar muy rápidamente, pero también lo convertía en un caza implacable para los inexpertos. El SE5a de la Royal Aircraft Factory representó otro salto adelante con su cómoda cabina, moderna instrumentación y motor en línea, claramente influenciado por los Spads y los aviones alemanes.

Cada fabricante y equipo de diseño compitió por la ventaja y se apropió rápida y hábilmente de las buenas ideas de otras compañías, ya fueran amigas o enemigas. Los avances en táctica y despliegue también influyeron en el diseño: desde los primeros aviones de reconocimiento hasta los cazas de giro, pasando por los aviones que se basaban en tácticas de formación, velocidad y potencia de fuego. Los avances fueron tan grandes que, en comparación, la industria de la posguerra parecía anodina.