Britische Busse seit 1950: Zukunftsweisende Entwürfe

Opiniones de los lectores

El libro ha sido muy elogiado por los lectores apasionados por la historia y el transporte, en particular los autobuses. Presenta una rica colección de fotografías y anuncios de diversas épocas, y reflexiona sobre la evolución de la industria del autobús en Gran Bretaña. Aunque muchas reseñas elogian la pericia del autor y la calidad de los elementos visuales, existen algunas dudas sobre la publicación y la disponibilidad de títulos relacionados.

Bien documentado, con contenido informativo, excelentes fotografías e interesantes anuncios de época, atrae a los entusiastas del transporte y refleja la evolución de la industria del autobús.

Problemas de disponibilidad de títulos relacionados de la editorial y retrasos en la publicación de nuevas obras, lo que frustra a algunos lectores.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

British Buses Since 1950: Trendsetting Designs

Contenido del libro:

No cabe duda de que el diseño de autobuses ha evolucionado en las siete décadas transcurridas desde 1950, pero no ha sido un proceso constante. Los avances en el diseño de autobuses han hecho que los fabricantes se apresuren a volver a la mesa de dibujo por miedo a quedarse atrás.

En 1950 apareció el primero de la nueva generación de autobuses de un piso con motor bajo el piso y, sólo seis años después, el primer autobús de dos pisos con motor trasero. Los autobuses se hicieron más largos y, en la década de 1960, aparecieron nuevos modelos de un solo piso con motor trasero.

Los esfuerzos por hacer los autobuses accesibles a todos los pasajeros condujeron a los modelos de piso bajo en los años 90 y, en la década de 2000, la preocupación por el medio ambiente impulsó los autobuses híbridos diésel-eléctricos, de gas, eléctricos y de hidrógeno. Este libro, ilustrado con más de 170 imágenes en color y anuncios de época, recoge los diseños que han marcado el camino con mayor o menor éxito en los últimos 70 años y muestra lo bueno, lo malo y lo feo del diseño británico de autobuses.