Widowmaker: Vivir y morir con el Corsario

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una visión en profundidad de la historia y las operaciones del F4U Corsair, centrándose especialmente en su uso por la Royal Navy. Ha recibido elogios por captar las emociones y recuerdos de quienes pilotaron el avión y ofrece una mezcla de detalles técnicos y anécdotas personales. Sin embargo, algunos lectores señalaron que carece de cobertura de las experiencias del Corsair con la Marina estadounidense y encontraron partes de la narración descorazonadoras.

Información histórica detallada sobre el F4U Corsair, un retrato conmovedor de las experiencias de los pilotos, bien escrito con una buena mezcla de contenido técnico, valiosas biografías y fotografías, muy recomendable para los entusiastas de la aviación.

Cobertura limitada del uso del Corsair en la US Navy, algunos lectores lo encontraron menos ameno que la obra anterior del autor, y describieron ciertas operaciones como monótonas y sombrías.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Widowmaker: Living and Dying with the Corsair

Contenido del libro:

Cubre el desarrollo del Corsair para la US Navy, por qué fue condenado para su uso en portaaviones y cómo lo utilizaron los pilotos británicos.

«A pesar de todo, me sentí muy afortunado de haber pilotado Corsairs. Eran los mejores, aunque tardé algún tiempo en darme cuenta de ello cuando tantos amigos murieron volándolos.» (Colin Facer, piloto de Corsair, HMS Illustrious)

El Vought-Sikorsky Corsair fue uno de los cazas más potentes de la Segunda Guerra Mundial. También fue uno de los más defectuosos. Concebido por Rex Beisel, diseñador jefe de Vought en 1938, la Marina estadounidense lo condenó por ser demasiado peligroso para las operaciones de portaaviones y se negó a certificar su seguridad para su uso en el mar. Ante la incapacidad de la industria aeronáutica británica para fabricar cazas con suficiente autonomía y potencia para su uso en portaaviones, el Almirantazgo buscó alternativas. Con el programa Lend Lease de Roosevelt en marcha, podían adquirir armas de las fábricas estadounidenses. En la práctica, esto significaba ponerse a la cola de la Armada, los Marines y el Ejército de EE.UU., pero aún así abría nuevas oportunidades que explotar. Así, con los Corsairs recién construidos almacenados y la promesa de una versión mejorada en camino, la Royal Navy vio una oportunidad digna de desarrollo y la explotó.

Al final de la guerra, la Fleet Air Arm había adquirido más de 2.000 Corsairs para equipar a sus escuadrones. Sin embargo, la Royal Navy hizo caso omiso de los riesgos identificados por la USN y, como consecuencia, se perdieron demasiados hombres y aviones en accidentes. Sin embargo, en manos de pilotos de portaaviones experimentados, sus virtudes eran demasiado evidentes y, con el tiempo, consiguieron grandes logros. Con el tiempo, la US Navy se percató de este "éxito" y homologó el Corsair para utilizarlo también en sus portaaviones, pero el avión nunca perdió del todo su reputación de "hacedor de viudas".

Este libro describe el desarrollo del Corsair y cuenta la triste pero inspiradora historia de los jóvenes que lucharon y sufrieron para hacer del Corsair una empresa en marcha en la guerra más despiadada e implacable que uno pueda imaginar. Para ello, el autor se reunió y mantuvo correspondencia con casi un centenar de veteranos de Estados Unidos, Gran Bretaña, Nueva Zelanda y Canadá. Sus recuerdos hicieron posible este libro y, a través de sus vívidos recuerdos, podemos experimentar lo que se sentía al ser apenas mayor de edad, un civil llamado a las armas y un piloto de caza.