Opiniones de los lectores
Resumen:Las reseñas elogian el libro por su perspicaz exploración del avión A-10 y de las personas implicadas en su historia, detallando tanto los retos a los que se enfrenta como los elementos humanos de la guerra. Sin embargo, algunas críticas sugieren que el libro puede caer en narraciones especulativas sobre las contribuciones de ciertos individuos, cuestionando la objetividad de algunas afirmaciones.
Ventajas:⬤ Narrativa atractiva y bien documentada
⬤ proporciona un profundo conocimiento del avión A-10 y su historia
⬤ destaca el elemento humano del servicio militar
⬤ capta la complejidad de los procesos burocráticos
⬤ recomendado para entusiastas de la historia.
⬤ Algunos elementos narrativos pueden ser especulativos
⬤ críticas relativas a ciertos relatos sobre la participación en el diseño del A-10
⬤ sesgo percibido contra ciertas figuras de la historia militar.
(basado en 7 opiniones de lectores)
Título original:
Warplane: How the Military Reformers Birthed the A-10 Warthog
Contenido del libro:
El A-10 es la improbable historia de éxito del Ejército del Aire, un avión diseñado para apoyar al Ejército y que las tropas de tierra llegaron a venerar.
Originalmente concebido con el propósito expreso de destruir los tanques soviéticos, el Ejército del Aire sólo lo desarrolló para mantener la financiación alejada de la respuesta del Ejército a la misión, el helicóptero AH-56 Cheyenne. Inspirado en la biografía de un piloto alemán que destruyó tanques en la Segunda Guerra Mundial, la ingeniería y el diseño del A-10 recayeron en Pierre Sprey, un civil precoz que se había matriculado en Yale cuando sólo tenía 15 años y que ahora, con apenas 30, estaba exiliado en un remanso del Pentágono sin apenas supervisión.
El resultado final fue uno de los mejores aviones militares jamás construidos, un avión construido esencialmente alrededor de un cañón de 19,5 pies y 4.000 libras que disparaba balas de uranio empobrecido de 30 mm a una velocidad de vértigo. Parecía construido a partir de piezas de avión desechadas, y era probablemente el avión de combate más feo jamás construido, de ahí el apelativo de "Warthog". Pero también era un avión de ataque a tierra increíblemente fiable, muy querido por las tropas de tierra desde Irak hasta Afganistán.
A pesar de los repetidos intentos de sustituirlo por aviones furtivos y drones, más de 280 A-10 siguen en servicio hoy en día, atendidos por ingenieros y mantenedores dedicados e imaginativos, y defendidos por una ferviente cohorte de defensores descendientes del movimiento de la Reforma Militar. Esta es la historia de las rivalidades dentro del servicio, de la obsesión del Pentágono por la velocidad y el sigilo por encima de la simplicidad táctica, y de un avión que no muestra signos de obsolescencia a medida que se acerca a los cincuenta años de servicio.
