Vehículos italianos de piel blanda de la Segunda Guerra Mundial: Volumen 2 - Motocicletas, automóviles, camiones, tractores de artillería 1935-1945

Opiniones de los lectores

El libro es una referencia detallada sobre los vehículos italianos utilizados en la Segunda Guerra Mundial, en particular en las campañas del norte de África. Ha recibido elogios por la profundidad de la información, la calidad de la presentación y la amplia documentación fotográfica, aunque algunos lectores desearían más contenido textual.

Información exhaustiva sobre un tema poco tratado, presentación de excelente calidad con papel semibrillante, rico en fotografías y dibujos, y proporciona una visión de los diseños de vehículos de éxito para las operaciones en el desierto.

Algunos lectores opinan que necesita más texto para complementar las imágenes, y se considera algo caro.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Italian Soft-Skinned Vehicles of the Second World War: Volume 2 - Motorcycles, Cars, Trucks, Artillery Tractors 1935-1945

Contenido del libro:

La importancia de los vehículos de transporte terrestre dentro de una fuerza armada suele ser subestimada por el lector medio, atraído por temas más "marciales" como los tanques y la artillería. Sin embargo, fue gracias a motocicletas, automóviles, camiones y tractores que -desde los primeros años del siglo XX- se transportaron hombres, armas, municiones, provisiones, combustible, equipos y órdenes, elementos todos ellos sin los cuales las AFV, los cañones y la infantería no pueden combatir.

Este primer volumen se abre con una introducción histórica y técnica a la motorización civil y militar en Italia desde los años veinte hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Siguen capítulos dedicados a las motocicletas, los automóviles y los camiones ligeros. Cada tema se describe a través de su historia, evolución técnica y especificaciones, todo ello apoyado por numerosas fotografías contemporáneas.

El segundo volumen incluye los capítulos restantes, dedicados a los camiones medios y pesados, los tractores de artillería, los vehículos especiales y los remolques. El texto principal se complementa con apéndices sobre coloración y marcas de los vehículos, fabricantes, datos de producción y otros detalles.

Es opinión común que el Ejército italiano fue derrotado sobre todo por la mala calidad de sus vehículos de combate. En realidad, estudios imparciales y en profundidad, realizados desde el final de la guerra, han revelado que el principal problema fue la escasez de vehículos, así como una cadena logística totalmente insuficiente. Las tripulaciones de los carros de combate supieron compensar con valentía y experiencia el hecho de que sus carros eran, a partir de cierto momento, inferiores a los de sus enemigos, pero la insuficiencia de vehículos blindados y de otro material era imposible de remediar. El mismo problema aquejaba a todo el sector de los vehículos militares blindados, señal de la limitada capacidad industrial de Italia (y de adquisición de materias primas y componentes) en comparación, por ejemplo, con su aliada Alemania. Había muy pocas fábricas, muy pocos trabajadores cualificados y escasa capacidad de gestión en las fuerzas armadas.

Sin embargo, si faltaba cantidad, no podía decirse lo mismo de la calidad. Se produjeron muchos modelos de vehículos eficaces, robustos y resistentes, sobre todo en el sector de los llamados "estandarizados", como los mencionados anteriormente y otros que veremos. Estos vehículos permitieron a las tropas italianas moverse y luchar en los extensos y difíciles territorios del norte de África, los Balcanes y la Unión Soviética, y que trajeron a casa lo que quedaba de los soldados derrotados.

Este es el primer estudio en lengua inglesa que describe los vehículos blandos de las Fuerzas Armadas italianas, a partir de la década de 1930, cuando la Italia de Mussolini se enfrentó a algunos conflictos coloniales y participó -aunque extraoficialmente- en la Guerra Civil española, y durante toda la Segunda Guerra Mundial. Para cada vehículo hay una ficha que describe su evolución y los principales aspectos técnicos, acompañada de una o varias fotografías y, para los ejemplos más significativos, dibujos lineales. La obra se enriquece con una introducción histórica, varios apéndices y perfiles en color.