Vagones amarillos del ferrocarril de Los Ángeles

Opiniones de los lectores

El libro sobre la historia del Ferrocarril de Los Ángeles es bien recibido por los lectores, que aprecian su minuciosa descripción histórica, la calidad de su presentación y la inclusión de fotografías nostálgicas. Constituye una lectura amena para los interesados en el tema, especialmente para quienes tienen recuerdos personales del sistema.

⬤ Excelente encuadernación y presentación
⬤ exhaustivo contenido histórico
⬤ agradables fotografías nostálgicas
⬤ material bien seleccionado
⬤ ofrece una buena visión general para lectores ocasionales
⬤ económico en comparación con libros similares.

Carece de información técnica en profundidad; puede no servir como referencia exhaustiva para fines de investigación.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

Los Angeles Railway Yellow Cars

Contenido del libro:

El transporte local sobre raíles en Los Ángeles comenzó con coches de caballos en 1874 y evolucionó con vehículos de pasajeros propulsados por cable y, más tarde, eléctricos. Los «Yellow Cars» describen el principal sistema de transporte local de Los Ángeles y sus alrededores en la primera mitad del siglo XX.

Los tranvías locales de color canario formaban las líneas de cercanías entre una vasta red ferroviaria de líneas principales conocida como sistema «interurbano», principalmente los «vagones rojos» de la Pacific Electric Railway, que se extendían por todo el condado de Los Ángeles y los condados de Orange, Riverside y San Bernardino. El magnate del ferrocarril Henry Edwards Huntington consolidó varias líneas independientes en este gran imperio interurbano.

Lo vendió en 1910 a la Southern Pacific Railroad, quedándose con Los Angeles Railway Yellow Cars. Estas evocadoras fotografías ilustran los viajes durante décadas de cambio, progreso, reveses económicos, guerra y reducción de la posguerra, cuando el servicio de tranvías fue asumido por las líneas de autobuses.