Union Pacific Big Boys

Puntuación:   (4,9 de 5)

Union Pacific Big Boys (Jim Wrinn)

Opiniones de los lectores

Resumen:

El libro sobre las locomotoras Big Boy de Union Pacific ha sido elogiado por su contenido informativo y sus impresionantes imágenes, que atraen tanto a los entusiastas de los trenes como a los principiantes. Sin embargo, algunos lectores opinan que se basa en material publicado anteriormente y carece de detalles técnicos en profundidad.

Ventajas:

Sorprendentes imágenes y efectos visuales que mejoran la comprensión.
Descripciones históricas y técnicas informativas sobre las locomotoras Big Boy y de otros tipos.
Historia bien documentada de la restauración de la Big Boy 401
Atrae tanto a los aficionados a los trenes como a los novatos.
Bueno como regalo para entusiastas del tren.

Desventajas:

El tamaño de letra pequeño puede ser difícil de leer.
Algunos contenidos son reciclados de artículos anteriores de la revista 'Trains'.
Falta de detalles técnicos en profundidad sobre el diseño y funcionamiento de los Big Boys.
Algunos críticos esperaban un contenido más exhaustivo teniendo en cuenta el título del libro.

(basado en 57 opiniones de lectores)

Contenido del libro:

«Este libro ofrece los antecedentes históricos del desarrollo de principios de la década de 1940, explica por qué se construyeron, cómo se utilizaron y traza su historia hasta que fueron retirados en la década de 1950.

También cubre la muy esperada y bien cubierta restauración del n.º 4014 desde que fue recuperado en un parque en 2013 hasta su restauración y gira por Estados Unidos en el verano de 2019». La revista Trains se ha publicado durante casi 80 años, gran parte de los cuales ha incluido una amplia cobertura de los Big Boys de Union Pacific desde su creación.

Todo lo que necesita saber sobre estas populares locomotoras de vapor se puede encontrar en este libro de 224 páginas."--.

Otros datos del libro:

ISBN:9781627007948
Autor:
Editorial:
Idioma:inglés
Encuadernación:Tapa dura

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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)