Una Spitfire Girl: La historia de una de las mejores pilotos de transbordador de Ata del mundo

Opiniones de los lectores

El libro «Women of WW2» relata las inspiradoras historias de mujeres piloto durante la Segunda Guerra Mundial, destacando su valentía y su contribución al esfuerzo bélico. Muchos lectores consideraron que los relatos eran fascinantes y el tema importante, aunque las opiniones variaron en cuanto a la ejecución del libro y la calidad de la redacción.

El libro ofrece una perspectiva única sobre el papel de la mujer en la aviación durante la Segunda Guerra Mundial, presentando conmovedoras historias personales y datos históricos que muchos desconocían. Numerosas reseñas elogiaron su excelente lectura y destacaron las extraordinarias habilidades y dedicación de estas pilotos. Los lectores apreciaron que se centrara en un aspecto menos conocido de la historia, arrojando luz sobre las contribuciones de las mujeres.

En varias reseñas se señalan problemas de edición y calidad de la redacción, así como casos de tangentes y repeticiones. También hubo quejas sobre inexactitudes factuales y sobre el estilo, que parecía más influenciado por un escritor fantasma que por la propia autora. Algunos consideraron que el libro era menos atractivo y más objetivo, y lo describieron más como una lectura informal que como una narración apasionante.

(basado en 55 opiniones de lectores)

Título original:

A Spitfire Girl: One of the World's Greatest Female Ata Ferry Pilots Tells Her Story

Contenido del libro:

Vemos a jóvenes gallardos y atrevidos como el epítome de los pilotos de la Segunda Guerra Mundial, pero entre ese cuerpo de élite había una persona que voló nada menos que 400 Spitfires y setenta y seis tipos diferentes de aviones: Mary Wilkins.

Su historia es una de las más notables y entrañables de la guerra, ya que esta joven, que trabajaba como piloto de transbordador en la Air Transport Auxiliary, transportó aviones para la RAF, incluidos veloces cazas y enormes bombarderos cuatrimotores. En una ocasión, Mary llevó un bombardero Wellington a un aeródromo y, cuando bajó del aparato, el personal de tierra de la RAF corrió hacia ella y le preguntó dónde estaba el piloto. Mary respondió simplemente: «Yo soy el piloto». No convencidos, los hombres registraron el aparato antes de darse cuenta de que una joven había pilotado el bombardero ella sola.

Después de la guerra, aceptó ser destinada a la RAF y fue elegida como uno de los primeros pilotos, y una de las tres únicas mujeres, en ponerse a los mandos del nuevo reactor rápido Meteor. En 1950, la hija de un granjero de Oxfordshire, con un instinto natural para volar, se convirtió en la primera mujer comandante aérea de Europa.

En esta biografía autorizada, la mujer que dice haberse mantenido en un segundo plano durante sus años en la ATA y haber dejado todo el glamour de la publicidad a sus colegas, revela por fin todo sobre su carrera llena de acción que abarca casi un siglo de aviación, y su amor por los cielos que, incluso a sus noventa años, nunca decae.

Me apasiona todo lo que sea rápido y furioso. Siempre lo he sido, desde los tres años, y siempre supe que volaría. El día que me subí a un Spitfire fue una alegría total y para mí fue lo más natural del mundo.