Un orgullo de águilas: Historia de la Fuerza Aérea de Rodesia

Opiniones de los lectores

En general, el libro ha sido bien recibido por su investigación y detalle sobre la Fuerza Aérea de Rodesia, y resulta especialmente atractivo para quienes tienen un interés específico en el tema. Sin embargo, algunos críticos consideran que carece de profundidad y que le falta información significativa en comparación con otras publicaciones.

Historia bien documentada y detallada, interesante y buena como referencia, contiene muchas fotografías, útil para los lectores interesados por primera vez en la Guerra de Rodesia.

Carece de profundidad e información significativa, puede resultar superficial al esbozar las causas del conflicto, se considera superado por otras publicaciones sobre el mismo tema.

(basado en 9 opiniones de lectores)

Título original:

A Pride of Eagles: A History of the Rhodesian Air Force

Contenido del libro:

Esta es la historia de la aviación militar en Rodesia, desde los románticos días de los vuelos «en el monte» en los años 20 y 30 -cuando los aviones se reabastecían de combustible en bidones y los lugares de aterrizaje solían ser los campos de golf locales- hasta la disolución de la Fuerza Aérea de Rodesia (RhAF) con la independencia de Zimbabue en 1980. En 1939, la pequeña Royal Rhodesian Air Force (RRAF) se convirtió en la primera en ocupar puestos de combate, incluso antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial.

Los tres escuadrones rodenses sirvieron con distinción en África Oriental, el Desierto Occidental, Italia y Europa Occidental. En su propio país, Rodesia se convirtió en un vasto campo de entrenamiento para aviadores de todo el Imperio: británicos, de la Commonwealth e incluso griegos. Después de la guerra, Rodesia, con un presupuesto insignificante, reconstruyó su fuerza aérea, equipándola con Ansons, Spitfires, Vampires, Canberras, Hunters y Alouettes.

Tras la UDI, la declaración unilateral de independencia de Gran Bretaña en 1965, se impusieron sanciones internacionales, que dieron lugar a muchas innovaciones notables y revolucionarias, sobre todo en materia de artillería.

A finales de los años sesenta y setenta siguió la amarga «guerra de los arbustos», con la RhAF en la vanguardia de las operaciones locales de contrainsurgencia y audaces ataques preventivos contra vastas bases guerrilleras en los vecinos Mozambique, Zambia y Botsuana y tan lejos como Angola y Tanzania. Con su vetusta flota, que incluía C-47 «Dakotas» que habían estado en Arnhem, la RhAF fue capaz de causar estragos incalculables en el enemigo, el ZANLA de Mugabe y el ZIPRA de Nkomo.

La autora tardó más de 30 años en escribir este libro; el resultado es un registro exhaustivo que refleja el orgullo, la profesionalidad y la dedicación de los que fueron algunos de los mejores aviadores del mundo de su época. Beryl Salt nació en Londres en 1931. Emigró a Rodesia del Sur en 1952 para casarse en Salisbury, donde nacieron sus dos hijos.

En 1953 se incorporó a los Servicios de Radiodifusión de Rodesia del Sur (más tarde Rhodesian Broadcasting Corporation, RBC). Amante de la historia, quería saber todo lo posible sobre su nuevo país. Este interés la llevó a escribir radionovelas y programas de reportajes, a los que siguieron varios libros: School History Text Book, The Encyclopaedia of Rhodesia y The Valiant Years, una historia del país vista a través de los periódicos.

También produjo una serie radiofónica dramatizada sobre las Fuerzas Aéreas de Rodesia. En 1965 dejó la RBC y pasó tres años en el Ministerio de Información, tras lo cual trabajó como escritora y locutora independiente en una amplia variedad de proyectos hasta 1980, cuando se trasladó a Ciudad del Cabo.

Falleció en Inglaterra en noviembre de 2001.