Un espía en el cielo: Un piloto de Spitfire de reconocimiento fotográfico en la Segunda Guerra Mundial

Opiniones de los lectores

El libro es una memoria de las experiencias del autor durante la Segunda Guerra Mundial, centrándose en su papel en el reconocimiento fotográfico para la RAF. Ofrece un relato personal con una mezcla de humor y crítica, pero las opiniones sobre la calidad de su escritura varían ampliamente.

El libro ofrece un relato informativo y conmovedor de un aspecto menos conocido de la Segunda Guerra Mundial, concretamente el reconocimiento fotográfico. Los lectores aprecian su humor, su accesibilidad y la perspectiva personal que ofrece sobre el servicio militar.

Muchos consideran que la redacción es deficiente, con problemas como la repetición y la falta de profundidad en la historia operativa. Algunos críticos opinan que carece de detalles técnicos y puede no resultar atractivo para quienes busquen un análisis exhaustivo de la aviación militar.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

A Spy in the Sky: A Photographic Reconnaissance Spitfire Pilot in WWII

Contenido del libro:

Abundan las historias sobre las audaces hazañas de los jóvenes pilotos de caza de la RAF que desafiaron el poderío de la Luftwaffe de Hitler, y sobre el tenaz valor de los hombres del Mando de Bombarderos que volaban noche tras noche sobre Alemania enfrentándose a la artillería antiaérea y a los Focke-Wulf, pero poco se ha escrito sobre los pilotos que proporcionaron las pruebas clave que guiaron a los planificadores de la RAF: los fotógrafos aéreos. Ken Johnson se unió a la Unidad de Reconocimiento Fotográfico nº 1 cuando tenía dieciocho años y pronto se encontró a los mandos de un Spitfire sobrevolando territorio enemigo.

Los aviones de la PRU fueron despojados de todo equipo no esencial para aumentar su rendimiento, porque la velocidad y la altura eran su única protección, ya que los cañones del avión estaban entre los elementos que se eliminaron. En esta alegre reminiscencia, Ken Johnson revive su entrenamiento y traslado a una unidad operativa, pero no la que él esperaba. Había preguntado si podía pilotar Spitfires.

Se le concedió esa petición, sólo para encontrarse uniéndose a un raro grupo de pilotos que surcaban los cielos solos, y que volaban a plena luz del día para fotografiar instalaciones enemigas sin radios ni armamento. A diferencia de los pilotos de caza que buscaban aviones enemigos, los pilotos de la PRU se esforzaban por evitar todo contacto; regresar sanos y salvos con sus vitales fotografías era su único objetivo.

Además de volar en el norte de Europa, Ken Johnson fue enviado al norte de África, donde su escuadrón pasó a formar parte del Ala Fotográfica del Noroeste de África (NAPRW) de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. En esta función, voló por el sur de Europa, fotografiando objetivos en Francia e Italia.

El espía en el cielo llena un vacío muy necesario en la historia de la RAF y, singularmente, de la USAAF durante las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial.