Triumph 2000: La definición de la berlina deportiva

Puntuación:   (4,5 de 5)

Triumph 2000: La definición de la berlina deportiva (Kevin Warrington)

Opiniones de los lectores

Resumen:

El libro recibe comentarios predominantemente positivos por su exhaustiva información y atractiva redacción, especialmente atractiva para los aficionados a los coches Triumph. Sin embargo, algunos lectores expresan su insatisfacción con la calidad de la impresión y su deseo de una mayor profundidad en ciertas secciones.

Ventajas:

Bien documentado e informativo, magníficamente escrito, incluye numerosas fotografías de gran calidad, gran recurso para los aficionados a Triumph, agradable para los entusiastas, buena panorámica de coches clásicos olvidados.

Desventajas:

Impresión de mala calidad, contenido repetitivo, falta de detalle en ciertas áreas y algunas páginas tienen espacios en blanco que restan calidad al conjunto.

(basado en 13 opiniones de lectores)

Título original:

Triumph 2000: Defining the Sporting Saloon

Contenido del libro:

Abarcando el desarrollo completo de la Triumph 2000, desde el primer modelo Vanguard hasta los modelos Mark 2, este libro cubre los aspectos revolucionarios de la ingeniería Triumph, incluyendo el motor de seis cilindros de pequeña cilindrada y la suspensión independiente, así como el icónico diseño Michelotti y la calidad del habitáculo.

Repleto de detalles, se describe la evolución completa del modelo Mark 1, junto con la introducción de la versión Mark 2, que tendría un éxito considerable como coche de rally. El Triumph 2000 también se compara con su principal competidor británico, el Rover P6.

El viaje finaliza con la adquisición por parte de British Leyland y todas las implicaciones posteriores para Triumph. Kevin Warrington ofrece una guía esencial del Triumph 2000, con una amplia gama de fotografías y características.

Otros datos del libro:

ISBN:9781445655635
Autor:
Editorial:
Encuadernación:Tapa blanda
Año de publicación:2016
Número de páginas:96

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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)