Tranvías y autobuses de Baltimore

Opiniones de los lectores

El libro «Baltimore's Streetcars and Buses» (Los tranvías y autobuses de Baltimore), de Gary Helton, ofrece un interesante relato histórico del sistema de transporte público de Baltimore, centrándose en los tranvías y su romántica importancia en la América urbana. Presenta abundantes fotografías y detallados pies de foto que ponen de relieve la evolución del sistema desde la década de 1850 hasta la de 1970.

Atractivo y romántico retrato de los tranvías de Baltimore.

Rico contenido histórico con una completa cronología de la evolución del tránsito.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Baltimore's Streetcars and Buses

Contenido del libro:

En la década de 1850, los 170.000 habitantes de Baltimore tenían pocas opciones para desplazarse por la ciudad. Sin embargo, antes del final de la década, el ómnibus -una versión urbana de la diligencia- se convirtió en el primer vehículo de transporte masivo de Baltimore.

Le siguieron los coches de caballos, los teleféricos y, por último, los tranvías eléctricos. Reconociendo la necesidad de cohesión, los múltiples proveedores de transporte de la ciudad se fusionaron en un único operador. La United Railways and Electric Company, constituida en 1899, se enfrentó a la nada envidiable tarea de integrar rutas atendidas por equipos inadecuados, incompatibles y a menudo obsoletos.

Durante las siete décadas siguientes, el transporte público privado de Baltimore sobrevivió a la quiebra, a un cambio de nombre, a dos guerras mundiales, a la proliferación de automóviles privados, a la absorción por intereses de fuera de la ciudad y a una plétora de vehículos nuevos. Podría decirse que un sistema unificado de transporte público privado no estaba más cerca de ser una realidad en 1970, cuando llegó a su fin y pasó a manos del Estado.