Transmisor de la Batalla de Inglaterra: Charles Gardner, pionero de la radio y piloto de la Segunda Guerra Mundial

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un relato detallado y personal de la impresionante carrera de Charles Gardner como locutor de la BBC y de sus experiencias como piloto durante la Segunda Guerra Mundial. Escrito por su hijo, incluye anécdotas personales, contexto histórico y elementos de la vida de Gardner poco conocidos, lo que lo convierte en una valiosa contribución a la historia de la radiodifusión y la aviación.

El libro está repleto de detalles personales, como cartas y cuadernos que dan una idea de la vida y la carrera de Gardner. Abarca temas tan interesantes como sus emisiones pioneras, sus amistades con personajes notables y sus aventuras durante la Segunda Guerra Mundial. La inclusión de contexto histórico y recuerdos personales lo hace atractivo para los interesados en la historia de la radiodifusión, la BBC, la Segunda Guerra Mundial y la aviación. El libro está bien estructurado, con fotografías, un índice y notas para cada capítulo.

Algunos lectores opinan que el libro puede resultar más atractivo para un público especializado que para el público en general, ya que parece atrapado en el pasado. Existe la sensación de que la narrativa puede resonar menos entre los lectores modernos, más centrados en temas actuales que históricos. Además, aunque el contenido es rico, puede que no cree una conexión emocional con todos los lectores.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Battle of Britain Broadcaster: Charles Gardner, Radio Pioneer & WWII Pilot

Contenido del libro:

En 1936 Charles Gardner se incorporó a la BBC como subeditor en su departamento de noticias. Poco después se le unió Richard Dimbleby y juntos se convirtieron en los primeros corresponsales de noticias de la BBC. Cubrieron de todo, desde naufragios a incendios, pasando por inundaciones, precauciones ante ataques aéreos y, en el caso de Garner, nuevos aviones. Sus hazañas se convirtieron en legendarias y establecieron los primeros principios de la radiodifusión de noticias -de integridad e imparcialidad- que aún se siguen hoy en día.

Con el estallido de la guerra, Charles Gardner se convirtió en uno de los primeros corresponsales de guerra de la BBC y fue destinado a Francia para cubrir la AASF (Advanced Air Strike Force) de la RAF. Realizó numerosas transmisiones entrevistando a muchos pilotos de caza después de enfrentamientos con los alemanes y recordando historias de incursiones, ataques con bombas y finalmente la Blitzkrieg cuando todos fueron evacuados de Francia. Cuando volvió a casa, escribió un libro titulado AASF, que fue uno de los primeros libros sobre la Segunda Guerra Mundial que se publicaron.

A finales de 1940 ingresó como piloto en la RAF y voló en lanchas Catalina del Mando Costero. Tras misiones de apoyo sobre el Atlántico protegiendo convoyes de suministros procedentes de América, su escuadrón fue desplegado en Ceilán, que se encontraba bajo la amenaza de la armada japonesa. Gardner estaba a los mandos cuando fue el primero en avistar la flota japonesa e informar de su posición.

Gardner fue reclutado más tarde por Lord Mountbatten, para ayudar a informar de las hazañas del 14º Ejército Británico en Birmania. Transmitió y archivó innumerables reportajes sobre su asombrosa valentía al derrotar a los japoneses en la jungla y con tiempo monzónico.

Tras la guerra, Gardner se convirtió en corresponsal aéreo de la BBC entre 1946 y 1953. Como tal, llegó a ser conocido como "La Voz del Aire", siendo testigo y registrando los días más grandes de la historia de la aviación británica.

Pero tal vez se le recuerde más por su relato como testigo presencial en 1940 de una batalla aérea sobre el Canal de la Mancha en la que bombarderos en picado alemanes atacaron sin éxito un convoy británico, pero fueron repelidos por cazas de la RAF. En su momento causó una controversia nacional. Algunos se quejaron de que su comentario "parecía un partido de fútbol" y no una batalla aérea en la que estaban en juego vidas humanas. Hoy en día, esa emisión se sigue emitiendo con frecuencia.