Tomcat: La historia del Grumman F-14

Opiniones de los lectores

El libro es una crónica detallada y atractiva de la historia del F-14 Tomcat, escrita por un autor experto, el almirante Paul Gillcrist. Abarca el desarrollo, despliegue y diversos aspectos del servicio del F-14, con muchas anécdotas interesantes. Sin embargo, recibe críticas por ser parcial, carecer de profundidad técnica y presentar algunos problemas de calidad en las copias físicas.

Historia bien escrita, narración atractiva, fotografías excelentes, conocimientos de un aviador experimentado, entretenido para los interesados en la aviación naval.

Perspectiva sesgada, carece de detalles técnicos y de comparaciones con aviones rivales, algunas copias físicas presentan problemas de calidad, cobertura limitada de la historia operativa.

(basado en 16 opiniones de lectores)

Título original:

Tomcat!: The Grumman F-14 Story

Contenido del libro:

¡TOMCAT! The Gurmman F-14 Story es una apasionante historia oral del caza de supremacía aérea más versátil del mundo... ¡escrita en gran parte desde la cabina del avión! Contado en un formato anecdótico, este nuevo libro está ricamente jaspeado con el aire salado de la experiencia de la flota.

Quizás el mayor éxito del programa F-14 sea su abrumadora aceptación entre los jóvenes de la flota. Abundan las anécdotas sobre la leyenda del Tomcat... especialmente en los capítulos dedicados a su empleo por la flota en los océanos del mundo.

Especialmente interesantes son los capítulos dedicados a la venta de Tomcats a Irán y la posterior integración del avión en las fuerzas armadas de este país.

Los relatos de testigos presenciales ofrecen una perspectiva única de este fascinante aspecto de la historia del Tomcat. TOMCAT! contiene más de 150 fotografías, la mayoría en color y nunca antes publicadas, y la mayoría de ellas tomadas por las tripulaciones de los Tomcat con cámaras de mano.

Constituyen un fascinante telón de fondo para la historia oral que contiene el libro. No se trata de la típica historia de un avión. Es una historia, a veces desgarradora, de cómo un avión controvertido se hizo finalmente con los corazones y las mentes de la flota...

tras tropezar en las puertas de salida de un sistema de adquisición de defensa anticuado. Es la historia del mejor caza de supremacía aérea del mundo. Contraalmirante Paul Gillcrist, USN (retirado), comandó un escuadrón de cazas de flota en tres despliegues de combate de portaaviones en el Golfo de Tonkín, durante los cuales voló 167 misiones de combate sobre Vietnam.

Por ellas recibió diecisiete condecoraciones de combate. En sus treinta y tres años de carrera como piloto de flota y piloto de pruebas de la Armada, pilotó 71 aviones tácticos estadounidenses y extranjeros, incluidos los F-104, F-105, F-106, F-15, F-16, YF-17 y F-20 de las Fuerzas Aéreas estadounidenses.

Pilotó los F-4, F-5, F-8, F-11, F-14 y F/A-18 de la Marina, así como varios aviones tácticos extranjeros clave. Durante su carrera como piloto de portaaviones, que duró la friolera de veintisiete años, dirigió un escuadrón de cazas, un ala aérea de portaaviones y fue comandante de ala de todos los escuadrones de cazas de la Flota del Pacífico. Voló desde dieciséis portaaviones, y en su último destino acumuló más de cuatrocientas horas de vuelo en el Tomcat, culminando, a los 51 años, al convertirse en el primer oficial de bandera en aterrizar el Tomcat en un portaaviones, el U.

S.

S. KITTYHAWK, el 21 de octubre de 1980. El Almirante Gillcrist, autor de FEET WET, Reflections of a Carrier Pilot, está eminentemente cualificado para escribir la historia del F-14.