TM 9-803 Manual Técnico de Jeep Willys-Overland MB y Ford Modelo GPW

Opiniones de los lectores

El libro es un manual técnico de gran prestigio para el Willys Jeep MB y el Ford GPW, elogiado por su contenido informativo, sus útiles ilustraciones y su facilidad de uso. Los usuarios aprecian su utilidad para las tareas de mantenimiento y restauración relacionadas con estos vehículos históricos.

⬤ Bien organizado e informativo
⬤ grandes ilustraciones
⬤ fácil de seguir
⬤ útil para la restauración y el mantenimiento
⬤ buen material de referencia
⬤ entrega puntual
⬤ lectura agradable para los entusiastas de Jeep.

⬤ El contenido puede estar disponible gratuitamente en línea
⬤ algunos usuarios recibieron el manual equivocado
⬤ principalmente una reimpresión de material gubernamental existente.

(basado en 49 opiniones de lectores)

Título original:

TM 9-803 Willys-Overland MB and Ford Model GPW Jeep Technical Manual

Contenido del libro:

Designado como camión ligero, el Jeep fue el principal vehículo de tracción a las cuatro ruedas del ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. El diseño del Jeep se debe en gran parte a Karl Probst, un diseñador independiente empleado por la American Bantam Car Co.

El prototipo "Blitz Buggy" de Probst se construyó en sólo 49 días. Impresionó claramente al Ejército en una competición directa contra un diseño presentado por Willys-Overland. Sin embargo, el motor del Buggy no cumplía los requisitos y el Ejército determinó que Bantam no podía producir el vehículo en cantidad.

Como resultado, el Ejército compró el diseño de Bantam y pidió tanto a Willys como a Ford que lo mejoraran.

El modelo MB de Willys, equipado con un motor L134 straight-4 "Go Devil", fue finalmente aceptado como estándar. Los modelos Ford fabricados según las especificaciones de Willys se denominaron GPW ("G" de vehículo gubernamental, "P" de distancia entre ejes de 80" y "W" del diseño del motor Willys).

(En particular, la parte "GP" de la designación se interpreta a menudo erróneamente como "General Purpose", y algunos han sugerido que esta es la razón por la que el vehículo fue bautizado como "Jeep". En realidad, probablemente se llamaba así por un personaje de los dibujos animados de Popeye). Ford y Willys fabricaron unos 640.000 Jeep durante la Segunda Guerra Mundial, que se utilizaron en todos los frentes.

Utilitarios, robustos y fáciles de mantener, los Jeep se utilizaron como coches de reconocimiento, ambulancias, vehículos de extinción de incendios, tractores para la artillería y mucho más. El vehículo impresionó tanto al corresponsal de guerra Ernie Pyle que lo calificó como una de las "dos piezas más importantes de equipamiento no bélico jamás desarrolladas", siendo la otra la estufa de bolsillo. Los jeeps siguieron en servicio para el ejército estadounidense en Corea y en la guerra de Vietnam.

Creado en 1944, este manual técnico revela mucho sobre el diseño y las capacidades del Jeep. Concebido como manual para los encargados de su funcionamiento y mantenimiento, muestra muchos aspectos de su motor, refrigeración, potencia, tren de tracción y otros sistemas.

Originalmente etiquetado como restringido, este manual fue desclasificado hace mucho tiempo y aquí se reimprime en forma de libro. Se ha procurado preservar la integridad del texto.