Teoría y práctica de la máquina de vapor

Teoría y práctica de la máquina de vapor (William Ripper)

Título original:

Steam Engine Theory And Practice

Contenido del libro:

TEORÍA Y PRÁCTICA DE LOS MOTORES DE VAPOR por WILLIAM RIPPER. Este libro fue publicado por primera vez en 1912 y contiene 496 ILUSTRACIONES. PREFACIO: ESTE libro está escrito como una secuela del libro elemental del autor sobre Vapor. Fue preparado en primer lugar como apuntes para los estudiantes de segundo año de ingeniería de esta universidad, y trata, de la forma más sencilla posible, de aquellas ramas de la materia que son de importancia fundamental para un buen conocimiento del diseño y gestión de las máquinas de vapor. Los estudiantes modernos de ingeniería de vapor tienen una gran ventaja sobre sus predecesores, al poseer tal riqueza de experiencia práctica registrada como aparece en las Actas de las Instituciones de Ingeniería, así como en las Revistas Técnicas, y el escritor tiene que expresar su deuda personal con todas estas fuentes de información en la preparación de este libro. En la medida de lo posible, se agradece la ayuda recibida. Se ha prestado especial atención al tema de las cantidades de calor implicadas en la generación y uso del vapor. Para ello se ha utilizado el diagrama temperatura-entropía y se han ejemplificado sus aplicaciones en la solución de una serie de problemas cotidianos. En este sentido, así como en lo que se refiere a muchos bellos métodos gráficos de ilustración empleados actualmente por los ingenieros, los estudiantes y profesores de la materia están en deuda con el trabajo de Mr. J. Macfarlane Gray, Capt. H. Eiall Sankey, el difunto P. W.

Willans, y muchos otros. El autor desea expresar su deuda personal con el Capitán Sankey por su amabilidad al proporcionarle copias de su gráfico de temperatura-entropía, que aparece por primera vez como Placa I. de este libro. Esta carta ha pasado por un interesante proceso de evolución desde la ocasión en que el Sr. J. Macfarlane Gray leyó su trabajo en la reunión de París de la Institución de Ingenieros Mecánicos en julio de 1889, sobre la Racionalización de los Experimentos de Vapor de Regnaults, describiendo y explicando el uso de las líneas de vapor y agua de la carta de entropía de temperatura. Desde entonces el Capitán Sankey ha añadido líneas de presión constante, y volumen constante en 1892 y más recientemente también las escalas de calor total y energía interna, así como el gráfico para el recalentamiento ed-st earn field. Todas estas adiciones aparecen ahora en el gráfico de la lámina I de este libro. Otros temas tratados son la máquina compuesta, el vapor sobrecalentado y los sobrecalentadores, el uso de altas presiones de vapor, los engranajes de las válvulas, los reguladores de las máquinas de vapor, los volantes de inercia y otros detalles del motor. También hay capítulos sobre el equilibrado de las máquinas y el rendimiento de las máquinas de vapor, que incluyen los resultados más recientes obtenidos en todas las clases de máquinas y sobre el diseño moderno de las máquinas de vapor, incluida la máquina de molino Corliss, la moderna máquina de revolución rápida, la máquina marina y la locomotora.

El autor desea expresar aquí su agradecimiento al Sr. T. Scott King por los valiosos diseños originales, tanto de detalles de motores como de motores completos, que ha preparado para el autor especialmente para este libro, así como al Sr....

Otros datos del libro:

ISBN:9781443731355
Autor:
Editorial:
Idioma:inglés
Encuadernación:Tapa dura

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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)