Taken for a Ride: Taxpayers, Trains and Hm Treasury
Hay pocos libros que puedan presumir de haber cambiado la política de transportes de Londres y el Reino Unido.
Taken for a Ride, de Don Riley, es uno de ellos. Publicado por primera vez en 2001, un año después de la inauguración en Londres de la entonces polémica ampliación de la Jubilee Line, Riley documentó cómo los nuevos sistemas de transporte generan beneficios extraordinarios.
Como explica Taken for a Ride, los contribuyentes aportan los fondos de los que se benefician los propietarios privados. Taken for a Ride se ha actualizado completamente con una nueva introducción de Fred Harrison, uno de los economistas más importantes del mundo, un epílogo de Dave Wetzel, ex vicepresidente de Transport for London, y una entrevista en profundidad con Steve Norris, el ministro de transportes que consiguió la aprobación de la ampliación de la Jubilee Line. Los datos de Crossrail demuestran que Don Riley tenía razón hace 20 años, y que a nosotros, como contribuyentes, nos están robando las ganancias que se obtienen con proyectos de transporte bien diseñados.
Riley conocía las extraordinarias ganancias que pueden reportar los buenos proyectos de transporte porque obtuvo enormes beneficios con sus propiedades. En este libro discretamente revolucionario, Riley expone los argumentos para desencadenar una revolución cambiando el sistema fiscal de modo que la gente se vea recompensada por sus esfuerzos.
© Book1 Group - todos los derechos reservados.
El contenido de este sitio no se puede copiar o usar, ni en parte ni en su totalidad, sin el permiso escrito del propietario.
Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)