Sunderland Over Far-Eastern Seas: An RAF Flying Boat Navigator's Story (Sunderland sobre los mares del Lejano Oriente: la historia de un navegante de la RAF)

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un relato exhaustivo y cautivador de la operación del hidroavión Sunderland, centrándose en las experiencias de un navegante durante la posguerra en Extremo Oriente. Capta la importancia histórica del Sunderland, los retos de navegar sin herramientas modernas, y proporciona ricas descripciones de varios lugares visitados por la tripulación.

⬤ Informativo y bien escrito
⬤ ofrece una perspectiva única como navegante
⬤ bellamente ilustrado
⬤ exhaustivo relato histórico
⬤ fascinantes detalles sobre las experiencias de la tripulación
⬤ cubre un período menos conocido de la historia de la aviación
⬤ incluye interesantes anécdotas sobre diversos lugares y técnicas de navegación.

Algunas partes pueden ser demasiado técnicas, potencialmente abrumadoras para lectores ocasionales; detalles específicos pueden restar fluidez a la narración general.

(basado en 15 opiniones de lectores)

Título original:

Sunderland Over Far-Eastern Seas: An RAF Flying Boat Navigator's Story

Contenido del libro:

Este es el primer libro que ofrece un relato detallado y de primera mano de las operaciones del Short Sunderland de la RAF después de la Segunda Guerra Mundial en Extremo Oriente. El autor fue navegante en el 88 Escuadrón y posteriormente en el 205 Escuadrón, volando en operaciones durante la Guerra de Corea, la Emergencia Malaya y muchas otras operaciones. Estuvo destinado en Seletar (Singapur), Kaitak (Hong Kong), Iwakuni (cerca de Hiroshima) y en otras bases operativas durante sus dos años y medio de servicio.

El hidroavión Sunderland era una aeronave única, ya que a cada tripulación se le asignaba un avión que se convertía en su hogar flotante y aerotransportado. La tripulación contaba con la cooperación de todos para mantener el avión en las mejores condiciones, además de la adición de lujos personalizados. La navegación de larga distancia en Extremo Oriente a principios de los años 50 se basaba en los métodos convencionales de la navegación astronómica y la navegación a estima, una tarea difícil cuando se atravesaban cientos de millas de mar abierto y se enfrentaban monzones y tormentas tropicales.

Entre los acontecimientos dignos de mención se incluye un vuelo de ida y vuelta de Singapur a Hong Kong a través de 1.400 millas de océano con un pasajero VIP, su primer vuelo operativo como navegante oficial piloto de 21 años. A continuación emprende una operación de ida y vuelta a Escocia que le llevó tres meses. Al trasladarse a Kiatak, los Sunderland proporcionaron cobertura aérea para operaciones de búsqueda y rescate, despegando y aterrizando entre las numerosas embarcaciones pequeñas y de dirección errática del puerto. Voló sesenta y una misiones en apoyo de las fuerzas de las Naciones Unidas que luchaban en Corea y sus alrededores, soportando la amenaza de los cazas chinos sobre el Mar Amarillo. En una de las operaciones, un incendio en el motor provocó que la tripulación quedara varada en el estrecho de Tsushima con un grave fallo estructural, y fueron rescatados por el USS De Haven, un destructor estadounidense.

Este es un digno registro de algunas de las últimas funciones del legendario Short Sunderland en la RAF.