Stuck in Traffic: Cómo afrontar la congestión del tráfico en hora punta

Opiniones de los lectores

Stuck in Traffic», de Anthony Downs, ofrece un análisis claro y realista de las complejidades que entraña abordar la congestión del tráfico, centrándose en las limitaciones de las soluciones simplistas y subrayando la necesidad de estrategias más eficaces.

Redacción clara, argumentos sólidos, análisis realista, ideas valiosas sobre soluciones urbanísticas, buena perspectiva económica.

Falta cobertura de los detalles de ingeniería, algunas soluciones propuestas pueden ser políticamente poco atractivas.

(basado en 1 opiniones de lectores)

Título original:

Stuck in Traffic: Coping with Peak-Hour Traffic Congestion

Contenido del libro:

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La congestión del tráfico en hora punta se ha convertido en un grave problema en la mayoría de las ciudades estadounidenses. De hecho, la mayoría de los residentes en áreas metropolitanas y suburbanas consideran la congestión como su problema local más grave. Como los ciudadanos se sienten cada vez más frustrados por los repetidos retrasos de tráfico que les cuestan dinero y les hacen perder tiempo, la congestión se ha convertido en un factor importante que afecta a las políticas de los gobiernos locales en muchas partes del país.

En este nuevo libro, Anthony Downs examina las causas del empeoramiento de la congestión del tráfico, especialmente en las zonas suburbanas, y estudia los posibles remedios. Analiza las ventajas y desventajas específicas de cada una de las principales estrategias que se han propuesto para reducir la congestión. En un lenguaje no técnico, se centra en dos cuestiones centrales: las relaciones entre el uso del suelo y el flujo de tráfico en zonas de rápido crecimiento, y si las políticas locales pueden reducir eficazmente la congestión o si son necesarios planteamientos más regionales.

En las zonas de rápido crecimiento del país, la congestión es peor que hace cinco o diez años. Pero Downs señala que, al parecer, el problema aún no se ha agravado lo suficiente como para estimular respuestas eficaces. Ni los gobernantes ni los ciudadanos parecen dispuestos a considerar la posibilidad de cambiar el comportamiento y las políticas públicas que causan la congestión. Para aliviar el problema, ambos grupos deben estar dispuestos a realizar estos cambios fundamentales. Seleccionado por Choice como libro destacado de 1992 Coeditado con el Lincoln Institute of Land Policy.

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