Strategy Shelved: El colapso de la planificación estratégica naval de la Guerra Fría

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un perspicaz análisis de la evolución y declive de las estrategias navales de Estados Unidos, destacando los fracasos de las reformas pasadas y la necesidad de renovar la atención prestada al poder marítimo en el contexto de las amenazas contemporáneas a la seguridad nacional, especialmente por parte de China.

Ofrece una historia detallada de las estrategias navales de Estados Unidos desde la década de 1980 hasta la actualidad, destacando los principales fracasos y reformas.

Destaca la importancia de tener una estrategia global cohesionada en lugar de enfoques fragmentados.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

Strategy Shelved: The Collapse of Cold War Naval Strategic Planning

Contenido del libro:

En un momento en que la estrategia de Estados Unidos se centra (una vez más) en la competición entre grandes potencias, Strategy Shelved ofrece una valiosa mirada analítica a la época de la Guerra Fría, examinando el auge y posterior caída del sistema de estrategia naval de la Marina de Estados Unidos desde la época posterior a la Segunda Guerra Mundial hasta 1994. Steven T. Wills extrae algunas conclusiones importantes que tienen relevancia para los actuales debates estratégicos.

Su análisis se centra en los años setenta y ochenta como un periodo en el que se reconstruyó el pensamiento estratégico de la marina estadounidense tras un periodo de estancamiento durante el conflicto de Vietnam y su punto álgido en la forma de la estrategia marítima de los ochenta y su consiguiente estructura de fuerzas navales de seiscientos buques. El autor traza el colapso de este sistema anterior identificando varios factores contribuyentes: las disposiciones de la Ley Goldwater Nichols de 1986, las secuelas de la Primera Guerra del Golfo de 1991, la revolución de principios de los noventa en los asuntos militares y los cambios en el Estado Mayor de Operaciones Navales en 1992 tras el final de la Guerra Fría. Todas estas condiciones sirvieron para socavar el sistema de estrategia naval existente. La Ley Goldwater Nichols subordinó la Armada al control conjunto, con efectos desastrosos para la cohorte de estrategas navales uniformados que llevaba mucho tiempo en activo. La primera Guerra del Golfo validó los conceptos bélicos del Ejército y las Fuerzas Aéreas desarrollados en la Guerra Fría, pero no los de la estrategia marítima de la Marina. La Armada llevó a cabo su propia revolución en asuntos militares durante la Guerra Fría mediante sistemas como AEGIS, pero no obtuvo crédito por esos esfuerzos. Por último, los cambios en el personal de la Armada (OPNAV) en 1992 sirvieron para potenciar el brazo presupuestario de la OPNAV a expensas de sus estrategas.

Estas medidas sentaron las bases de una estrategia de medios de treinta años en la que los presupuestos de los servicios, el deseo de preservar la estructura de fuerzas existente y la falta de visión estratégica lastraron no sólo a la Armada, sino también la capacidad de la Fuerza Conjunta de crear una estrategia significativa para contrarrestar una China en ascenso y una amenaza rusa revanchista.

Wills concluye su análisis con una evaluación del retorno de los documentos de estrategia naval en 2007 y 2015 y especula sobre el potencial de éxito de las actuales estrategias de la Armada, incluida la última estrategia marítima tri-servicio. Su investigación hace un uso extensivo de fuentes primarias, historias orales y documentos de la Armada para contar la historia de cómo la Armada estadounidense creó ambas estrategias de éxito y cómo un grupo dedicado de oficiales navales estuvo íntimamente implicado en su creación. También explica cómo la capacidad de la Armada para crear estrategias, e incluso el proceso de formación de escritores de estrategias, se vio seriamente dañada en la era posterior a la Guerra Fría.