SS Pasteur/Ts Bremen

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una interesante historia del buque, realzada por coloridas fotos, pero carece de profundidad en las experiencias de los pasajeros y contiene algunos errores factuales.

Texto informativo, buena combinación de imágenes, biografía bien escrita y nostálgico para quienes están relacionados con el buque.

Falta de fotos del interior, algunas inexactitudes factuales sobre el tonelaje y la historia del buque, insuficientes relatos de los pasajeros e información limitada para los recursos en lengua alemana.

(basado en 11 opiniones de lectores)

Contenido del libro:

La fascinante historia de un buque de Cunard que se convirtió en el último buque insignia alemán, adorado por Francia y popular en todo el mundo El TS "Bremen" fue uno de los transatlánticos más populares que cruzaron el Atlántico. Construido para los franceses como SS "Pasteur", protagonizó una dramática fuga en 1940 transportando 200 toneladas de reservas francesas de lingotes de oro a Halifax, Nueva Escocia.

Requisado por los británicos a las órdenes de Cunard, se convirtió en un buque hospital de tropas que transportó 300.000 soldados aliados por todo el mundo, con un papel destacado en el abastecimiento de la batalla de El Alamein. Charles de Gaulle afirmó que la contribución del "Pasteur" "ayudó significativamente a llevar... Hitler a su fin definitivo".

"En la posguerra, estuvo en servicio militar hasta 1956, transportando tropas francesas a Vietnam, Argelia y la crisis de Suez. Tras su inmovilización, fue vendido a la North German Lloyd Line como su último buque insignia, reacondicionado y rebautizado como "Bremen".

"La venta provocó violentas protestas en Francia, pero ahora era el orgullo de la nación alemana y comenzaba su siguiente carrera. El libro contiene muchas imágenes inéditas, incluidas espectaculares vistas en color del transatlántico en servicio de crucero y su dramático hundimiento en su viaje final para ser demolido en Taiwán en 1974.

".