Sr-71: La historia completa ilustrada del Blackbird, el avión más alto y rápido del mundo

Opiniones de los lectores

El libro sobre el avión SR-71, escrito por el coronel Richard Graham, goza de gran prestigio por sus detallados relatos de la historia del avión, los retos operativos y las fascinantes historias de quienes lo pilotaron. Los lectores aprecian el estilo formal pero cálido de la escritura, las impresionantes fotografías y la amplia información técnica proporcionada. Aunque el libro es informativo y atractivo, algunos han señalado problemas de ortografía, gramática y calidad de reproducción de las fotografías.

Historia en profundidad y detalles técnicos sobre el SR-71, estilo de escritura atractivo, fantásticas fotografías, anécdotas personales de pilotos y miembros de la tripulación, valiosa información sobre el funcionamiento y desarrollo del avión, y gran estima por la pericia del coronel Graham.

Presencia de errores ortográficos y gramaticales, pequeños defectos de impresión y problemas con la calidad de reproducción de las fotografías, y algunos lectores opinaron que podría haber habido más anécdotas.

(basado en 146 opiniones de lectores)

Título original:

Sr-71: The Complete Illustrated History of the Blackbird, the World's Highest, Fastest Plane

Contenido del libro:

SR-71 cubre todos los aspectos del desarrollo, fabricación y servicio activo del avión espía, desde la perspectiva de uno de sus pilotos. Incluye más de 200 fotos increíbles.

El SR-71, desarrollado por la renombrada Lockheed Skunk Works, fue un avión impresionante en todos los aspectos, que estableció récords mundiales de altitud y velocidad: un récord de altitud absoluto de 85.069 pies el 28 de julio de 1974, y un récord de velocidad absoluto de 2.193,2 millas por hora el mismo día.

Escrito por un antiguo piloto del Blackbird, SR-71 cubre todos los aspectos del desarrollo, fabricación y servicio activo del avión, todo ello profusamente ilustrado con más de 200 fotos. El SR-71 estuvo en servicio en las Fuerzas Aéreas de EE.UU. desde 1964 hasta 1998, año en que fue retirado del servicio, sustituido por la tecnología de satélites. Esta historia autorizada cubre todo el fenomenal servicio del spylane.