Soberanía en el mar: Los buques mercantes estadounidenses y la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial

Título original:

Sovereignty at Sea: U.S. Merchant Ships and American Entry Into World War I

Contenido del libro:

Aunque numerosos estudios han examinado la política de neutralidad de Woodrow Wilson antes de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, ninguno se ha centrado en las pérdidas reales de buques mercantes que crearon el casus belli final.

Este trabajo se centra en lo que el presidente sabía y cuándo lo supo en relación con la pérdida de diez barcos entre el 3 de febrero y el 4 de abril de 1917. Al analizar los detalles concretos, Rodney Carlisle ofrece nuevas explicaciones sobre las razones que llevaron al presidente, al gabinete, a la opinión pública y al Congreso a decidirse por la guerra.

Sovereignty at Sea no sólo aporta mucho a nuestra comprensión de la historia marítima y diplomática durante el periodo de la Primera Guerra Mundial, sino que también habla de las preocupaciones contemporáneas sobre las cuestiones que rodean a la justificación de las guerras por parte de Estados Unidos.