Soberanía en el mar: Los buques mercantes estadounidenses y la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un examen sorprendente y original de las razones que motivaron la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, centrándose en el papel de los barcos mercantes estadounidenses hundidos por los alemanes, en lugar de las razones comúnmente citadas como el Lusitania o el telegrama Zimmerman. El autor explora meticulosamente los materiales de archivo, ofreciendo nuevas perspectivas y una historia revisionista de este periodo.

⬤ Investigación minuciosa con perspectivas únicas
⬤ narración bien escrita y accesible
⬤ ofrece una perspectiva revisionista de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial
⬤ destaca incidentes interesantes y menos conocidos
⬤ proporciona un profundo conocimiento de las prácticas marítimas y las reglas de la guerra en aquella época.

⬤ El libro puede ser demasiado detallado para lectores ocasionales
⬤ algunos pueden encontrar demasiado denso el enfoque en el material de archivo
⬤ su postura revisionista puede no alinearse con las narrativas históricas tradicionales, lo que podría ser desagradable para algunos.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

Sovereignty at Sea: U.S. Merchant Ships and American Entry Into World War I

Contenido del libro:

Aunque numerosos estudios han examinado la política de neutralidad de Woodrow Wilson antes de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, ninguno se ha centrado en las pérdidas reales de buques mercantes que crearon el casus belli final.

Este trabajo se centra en lo que el presidente sabía y cuándo lo supo en relación con la pérdida de diez barcos entre el 3 de febrero y el 4 de abril de 1917. Al analizar los detalles concretos, Rodney Carlisle ofrece nuevas explicaciones sobre las razones que llevaron al presidente, al gabinete, a la opinión pública y al Congreso a decidirse por la guerra.

Sovereignty at Sea no sólo aporta mucho a nuestra comprensión de la historia marítima y diplomática durante el periodo de la Primera Guerra Mundial, sino que también habla de las preocupaciones contemporáneas sobre las cuestiones que rodean a la justificación de las guerras por parte de Estados Unidos.