Slow Burn: El crecimiento de las superbikes y las carreras de superbikes de 1970 a 1988

Opiniones de los lectores

Algunos lectores aprecian su perspectiva histórica y su atractivo contenido, mientras que otros consideran que carece de profundidad y originalidad. Ha sido descrito como una buena referencia, pero criticado por ser repetitivo y excesivamente tendencioso.

Ofrece un buen recitado de la historia de las carreras, proporciona recuerdos atractivos para los aficionados de más edad y es una referencia útil para el género.

Algunos lectores lo consideran un refrito de materiales ya existentes, carente de historias internas, y critican su tamaño y presentación.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

Slow Burn: The Growth of Superbikes & Superbike Racing 1970 to 1988

Contenido del libro:

Slow Burn cuenta cómo la motocicleta de carreras superbike se desarrolló a partir de la sport-tourer de carretera hasta convertirse en una de las competiciones de mayor éxito en todas las formas del deporte de la motocicleta. Además de ofrecer competiciones de categoría mundial por derecho propio, las carreras de superbikes han sido un campo de entrenamiento altamente competitivo para los pilotos de gran premio, además de ayudar a los fabricantes, distribuidores y concesionarios a desarrollar y mejorar sus motocicletas.

Las carreras de superbikes son para la industria de la motocicleta lo que las competiciones de turismos o NASCAR son para el mundo del automóvil: correr el domingo, vender el lunes. Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Ducati y Aprilia han utilizado las carreras de superbikes para probar sus diseños de motos de calle.

Y algunos de los pilotos más importantes de este deporte, como Wayne Gardner, Wayne Rainey, Kevin Schwantz y Eddie Lawson, empezaron con grandes y rebeldes superbikes, aprendiendo a derrapar en los circuitos más difíciles del mundo. Todo está en las superbikes, y todo está en Slow Burn.