Skies of Thunder: La mortal misión de la Segunda Guerra Mundial sobre el techo del mundo

Opiniones de los lectores

El libro «Skies of Thunder», de Caroline Alexander, explora las complejidades del puente aéreo HUMP durante la Segunda Guerra Mundial, detallando las operaciones en el teatro China-Birmania-India. Las reseñas destacan su exhaustiva investigación y su importancia histórica, aunque las opiniones varían en cuanto al enfoque y el estilo narrativo del libro.

⬤ Bien documentado, informativo y detallado
⬤ proporciona documentación de fuentes originales
⬤ equilibra la narración con el contexto histórico
⬤ disipa mitos sobre figuras clave
⬤ contiene anécdotas personales convincentes y descripciones coloridas de los desafíos a los que se enfrentaron los pilotos y las tripulaciones
⬤ capta historias desconocidas de sacrificios durante la guerra.

⬤ Título engañoso que sugiere un mayor enfoque en el puente aéreo, mientras que gran parte del contenido cubre las operaciones terrestres y las narrativas políticas
⬤ carece de mapas para ayudar a los lectores a visualizar la compleja geografía
⬤ algunos lectores encontraron la narrativa débil o densa, lo que hace difícil conectar los detalles con la historia general
⬤ varios comentarios mencionaron una falta de enfoque personal en los hombres que volaron las misiones.

(basado en 28 opiniones de lectores)

Título original:

Skies of Thunder: The Deadly World War II Mission Over the Roof of the World

Contenido del libro:

Del autor del bestseller del NYT, un impresionante relato de combate y supervivencia en una de las campañas más brutalmente desafiantes y raramente examinadas de la Segunda Guerra Mundial.

En abril de 1942, el Ejército Imperial Japonés arrasó Birmania, capturando la única ruta terrestre de la India a China. Los suministros a esta zona crítica tendrían que llegar ahora desde la India por aire, es decir, a través del Himalaya, por la ruta aérea más peligrosa del mundo. SKIES OF THUNDER es la historia de un esfuerzo humano épico, en el que las tropas aliadas se enfrentaron al monumental desafío de operar desde aeródromos excavados en la jungla, y se enfrentaron a "the Hump", la temible barrera montañosa que definía la ruta aérea. Pilotaron aviones volubles y no probados a través de monzones y fuego enemigo, con mapas inexactos y sólo tecnología de navegación primitiva. El resultado fue una letanía de accidentes mortales y asombrosas hazañas de supervivencia. El escenario más caótico de toda la guerra, China-Birmania-India, resultó aún más confuso por los intereses políticos contrapuestos de Roosevelt, Churchill y su exigente aliado nominal, Chiang Kai-shek.

Caroline Alexander, autora de los libros decisivos sobre el Endurance de Shackleton y la Bounty de Bligh, es brillante a la hora de indagar en lo que se necesita para sobrevivir en circunstancias extremas. Ha desenterrado oscuras memorias y registros largamente ignorados para ofrecernos la visión de pilotos y soldados sobre el vuelo y el combate, así como retratos honestos de comandantes como el célebre "Vinegar Joe" Stillwell y Claire Lee Chennault. Evalúa las contribuciones reales de unidades como los Tigres Voladores, los Merodeadores de Merrill y los Chindits británicos, que fueron pioneros en formas de guerra nuevas y poco convencionales. Las decisiones tomadas en este teatro de operaciones pusieron de manifiesto las líneas divisorias entre los Aliados: Estados Unidos y Gran Bretaña, Gran Bretaña y la India y, en última instancia y de forma fatídica, entre Estados Unidos y China, ya que FDR presionó para ayudar a los nacionalistas chinos con el fin de forjar un vínculo con China después de la guerra.

Una obra maestra de la historia bélica moderna.