Sin tripulación marítima: Del Global Hawk al Tritón

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una valiosa perspectiva de la formación en ventas aplicable a todos los sectores, centrándose en el liderazgo y las estrategias de negociación eficaces en el contexto de los contratos de aviación naval y los procesos de adquisición de defensa. Presenta dinámicas históricas y culturales al tiempo que ofrece estrategias comerciales prácticas.

Ofrece valiosas lecciones de liderazgo, principios de negociación aplicables, un contexto histórico bien estructurado, presenta las mejores prácticas para la ejecución de estrategias, incluye una útil lista de comprobación para el éxito y es una lectura atractiva y rápida.

La primera mitad del libro puede incluir excesivos detalles históricos sobre la aviación naval que algunos lectores pueden considerar innecesarios.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

Maritime Unmanned: From Global Hawk to Triton

Contenido del libro:

Maritime Unmanned narra los prometedores comienzos, los desmoralizadores reveses y el éxito final de los visionarios que defendieron la tecnología de los sistemas aéreos no tripulados (UAS) para la Armada estadounidense.

Incluso antes de que los UAS entraran en la jerga común de los programas de defensa estadounidenses, los grandes movimientos de la política mundial y nacional a partir de principios de la década de 1990 tuvieron una influencia formativa en lo que se convertiría en el Global Hawk de las Fuerzas Aéreas. Desde ese primer momento, hasta la selección formal de Tritón como sistema UAS preferido por la Armada estadounidense en 2008, Maritime Unmanned revela los éxitos y los difíciles retos en la adquisición de defensa.

Fue la primera vez en la historia de la aviación naval que se adoptó un vehículo aéreo no tripulado en los inventarios de los escuadrones de primera línea y, en este caso, fue un componente habilitador de la misión de patrulla y reconocimiento marítimo. Lo que debería haber sido una simple transición entre servicios de un UAS desarrollado por DARPA y el Ejército del Aire (Global Hawk) tardó veinte años desde la introducción del concepto hasta la realización de su capacidad operativa inicial. Ernest Snowden y Robert F.

Wood se adentran en los entresijos del liderazgo, el desarrollo de estrategias y la ejecución de la industria aeroespacial y de defensa. Describen el proceso que siguieron los representantes de la industria y sus homólogos de la Armada para desarrollar y socializar un concepto de operaciones desconocido y poco convencional en su esfuerzo por fomentar la adopción de la tecnología por parte de la Armada estadounidense; y revelan las motivaciones de los altos funcionarios de adquisiciones del gobierno, que abogaron por el concepto o bloquearon a propósito su avance.