Se vende tracción: La historia de la Fórmula Ferguson de tracción a las cuatro ruedas

Opiniones de los lectores

Las reseñas destacan el libro como una obra completa y atractiva que detalla la historia de la empresa Ferguson y sus contribuciones a la tecnología del automóvil, especialmente en los sistemas de tracción total. La obra ha sido elogiada por su accesibilidad y por estar bien documentada, lo que la convierte en un valioso recurso para los entusiastas de la automoción.

⬤ Narrativa apasionante
⬤ obra definitiva sobre Ferguson
⬤ rico contenido con imágenes
⬤ bien documentado
⬤ redacción de fácil lectura
⬤ excelente para los entusiastas de la historia del automóvil
⬤ valiosa información sobre la historia de Ford.

El tamaño del texto es demasiado pequeño, lo que dificulta una lectura cómoda para algunos lectores.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Traction for Sale: The Story of Ferguson Formula Four-wheel Drive

Contenido del libro:

Hoy en día, los coches y camiones con tracción a las cuatro ruedas son habituales; todoterrenos de lujo y utilitarios de todas las formas y tamaños se ven por todas partes, pero no siempre fue así.

El nombre de Ferguson es tan importante en el campo de la tracción a las cuatro ruedas como en el desarrollo de tractores, y ésta es la historia de la investigación y el desarrollo que hay detrás, así como de la lucha por conseguir que esa tecnología fuera aceptada tan ampliamente como lo es hoy. Pero más que la tecnología en sí, Traction for Sale cuenta la historia de los hombres que la impulsaron: Fred Dixon, que fue el primero en concebir la idea de un coche familiar superseguro con tracción a las cuatro ruedas; Harry Ferguson, que le dio su nombre y todo el peso de su fortuna y dedicación; y Tony Rolt, cuyo inquebrantable empuje y convicción hicieron que todo se hiciera realidad.

Además, había equipos de brillantes ingenieros y mecánicos que trabajaban en la vanguardia del desarrollo automovilístico. Se presentan las historias de los fascinantes coches de investigación de Ferguson, incluido el gran premio Ferguson-Climax, los coches más famosos que utilizan la tracción a las cuatro ruedas de Fórmula Ferguson, incluido el Jensen FF, los coches de carreras de Indianápolis y Fórmula Uno y sus sistemas que utilizan su componente más importante, la Unidad de Control Viscoso, que incluye los más destacados coches de rally del Grupo B y sus sucesores, los 4x4 Sierra y Scorpio de Ford, muchos modelos de Jeep, los últimos Range Rover y Audi quattros y el Jaguar X-Type, así como aquellos para los que FFD suministró componentes esenciales de transmisión, los supercoches McLaren F1 y Jaguar XJ220, y los familiares Mazda y Volkswagen.