River City and Valley Life: Una historia medioambiental de la región de Sacramento

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una exploración profunda y atractiva de la historia del Valle de Sacramento a través de diversas perspectivas y escritos, lo que lo convierte en una lectura muy recomendable para los interesados en la historia de la región.

Utilización de primera calidad de fuentes primarias y secundarias, redacción de fácil comprensión, fluidez de la información, contenido interesante y atractivo, contribuciones perspicaces de editores y autores expertos, y una narración convincente que resulta difícil de soltar.

No se mencionan desventajas significativas, aunque algunos lectores pueden preferir temas más específicos o una cobertura histórica menos amplia.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

River City and Valley Life: An Environmental History of the Sacramento Region

Contenido del libro:

Conocida a menudo como "el Gran Tomate", Sacramento es una ciudad cuya composición es mucho más compleja de lo que implica su sobrenombre basado en la agricultura. En River City and Valley Life, diecisiete colaboradores revelan las principales transformaciones del entorno natural y construido que han dado forma a Sacramento y sus suburbios, residentes, política y economía a lo largo de su historia.

El lugar que se convertiría en Sacramento se colonizó en 1839, cuando Johann Augustus Sutter intentó convertir su concesión de tierras mexicanas en Nueva Helvecia (o "Nueva Suiza"). Fue en el aserradero de Sutter, a ochenta kilómetros al este, donde se descubrió oro por primera vez, lo que dio lugar a la Fiebre del Oro de California de 1849. Casi de la noche a la mañana, Sacramento se convirtió en una ciudad en auge, a la que siguió la ciudad en 1850.

Idealmente situada en la confluencia de los ríos American y Sacramento, la ciudad estaba conectada por vía fluvial con San Francisco y la región circundante. Combinados con el clima cálido y soleado de la zona, los ríos proporcionaron el suministro de agua necesario para que floreciera la agricultura. Sin embargo, la devastación causada por las inundaciones y el cólera afectó enormemente a las primeras poblaciones y llevó a la construcción de un extenso sistema de diques que elevó el nivel de las calles del centro para combatir las inundaciones. La gran fortuna llegó cuando los empresarios locales construyeron el Ferrocarril Central del Pacífico, y en 1869 se conectó con el Ferrocarril Union Pacific para formar el primer paso transcontinental. Sacramento pronto se convirtió en un centro industrial y de procesamiento de alimentos. En 1879 fue nombrada capital del estado y sede del gobierno.

En el siglo XX, la zona de Sacramento se benefició de la importante inversión del gobierno federal en la construcción y explotación de tres bases militares y otros proyectos regionales de obras públicas. Siguió una rápida suburbanización junto con la construcción de autopistas, puentes, escuelas, parques, presas hidroeléctricas y la central nuclear de Rancho Seco, que los activistas cerrarían más tarde. En la actualidad, varios complejos tribales de juego atraen clientes a la zona, mientras que el "Viejo Sacramento" revitaliza el centro original al tiempo que celebra el pasado pionero de Sacramento.

Esta historia medioambiental de Sacramento ofrece un convincente estudio de caso sobre el desarrollo urbano y suburbano en California y el Oeste americano. Como muestran los autores, Sacramento ha visto su paisaje tanto devastado como renacido. La identidad de Sacramento sigue evolucionando a medida que se han recuperado zonas deterioradas, astilleros ferroviarios y riberas, y se han creado y ampliado parques y espacios verdes. A medida que se aleja de la fiebre del oro, el ferrocarril transcontinental y la herencia de ciudad gubernamental, Sacramento sigue siendo una ciudad y una región profundamente arraigadas en su entorno natural.