Quattro: La historia de las carreras y los rallies: 1980-2004

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Título original:

Quattro: The Race and Rally Story: 1980-2004

Contenido del libro:

La palabra «Quattro», elegida por Audi para sus coches pioneros de altas prestaciones con tracción a las cuatro ruedas, capta inmediatamente el glamour y la emoción en la mente de todos los entusiastas del automovilismo. Este libro, escrito por un destacado periodista y devoto de Quattro, explora 24 años de Quattros preparados y asistidos en fábrica en el deporte del motor, desde 1980 hasta 2004.

Es una historia que se extiende desde las duras etapas de rally a las pistas de carreras, desde los senderos de hielo bordeados de pinos en las profundidades de los inviernos europeos a la bruma de calor brillante y el asfalto derretido de las carreras callejeras de Texas. Por el camino, explica cómo los Quattro consiguieron cuatro campeonatos del mundo de rallies, cinco coronas americanas de pilotos/fabricantes y un botín de siete títulos internacionales de turismos en un solo año, además de otros muchos honores. Con el Quattro de cinco cilindros turboalimentado en su forma original, los rallies de los primeros años depararon numerosas victorias, sobre todo en 1982, cuando siete victorias en 11 rallies del campeonato del mundo supusieron el primer título.

Con la incorporación del Sport de batalla corta al arsenal de Audi, 1984 se convirtió en una temporada de rallyes de acción y conquista total, con dos títulos mundiales más, para pilotos (Stig Blomqvist) y fabricantes. En América se consiguieron tres impresionantes victorias en Pike's Peak en años sucesivos, para Michele Mouton (1985), Bobby Unser (1986) y Walter R hrl (1987).

A partir de los bicampeonatos del 200 quattro en TransAm (1988) y del 90 Quattro en IMSA (1989), los éxitos en las carreras se sucedieron en América. El exuberante Hans Stuck era el piloto estrella, pero su constante compañero de equipo Hurley Haywood se hizo con el título de 1988. Las campañas de turismos de la década de 1990 trajeron grandes éxitos, empezando por las temibles «limusinas de carreras» V8 Quattro en Alemania.

Siguieron logros globales con A4 Quattro en muchas series nacionales de Super Touring en toda Europa y en Australia, incluyendo la campaña de Frank Biela en Gran Bretaña, que ganó el título en 1996. Audi continuó ganando en los circuitos en el nuevo milenio, cuando las versiones de carreras del S4 y el RS6 consiguieron cinco títulos del Campeonato SCCA GT en América.