Puente de la Bahía

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una colección de fotografías y alguna información histórica sobre el Puente de la Bahía y el transporte relacionado con él, y resulta especialmente atractivo para los entusiastas de los trolebuses. Sin embargo, carece de un contexto histórico exhaustivo sobre el diseño, la construcción y el impacto del puente en el transporte de masas.

⬤ Contiene magníficas fotografías
⬤ constituye una buena fuente de información para quienes tengan un interés específico en los trolebuses
⬤ registro fotográfico bien documentado de la construcción del puente.

Carece de una narración histórica en profundidad y de contexto sobre el desarrollo y las operaciones del puente; no aborda adecuadamente el futuro del transporte público tras la inauguración del puente.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Bay Bridge

Contenido del libro:

El Puente de la Bahía combina construcciones en suspensión, en voladizo, en túnel y en celosía en una asombrosa estructura de 8,4 millas de longitud.

de longitud. Ideado por primera vez en 1872 por el legendario Emperador Norton, el proyecto cuajó finalmente en la década de 1920, aunque los estudios iniciales concluyeron que el puente no podría construirse debido a las profundas aguas fangosas de la bahía y a los fuertes terremotos de la zona.

El Presidente Herbert Hoover, que también era ingeniero, se sumó a la causa y el proyecto, valorado en 80 millones de dólares, se inició en 1949. 8 millones de dólares. Sustituiría a un extenso conjunto de transbordadores y alteraría para siempre el paisaje y el comercio de la bahía.

Durante los tres años y cuatro meses siguientes, la construcción submarina y sobre el agua continuó día y noche, con 152.000 toneladas de acero, un millón de yardas cúbicas de hormigón, más de 70.000 millas de cables y 200.000 galones de pintura. Unos 6.500 trabajadores construyeron este asombroso puente, y 12 perdieron la vida en el proceso.