PT-19, PT-23 and PT-26 Airplanes Instrucciones de vuelo para pilotos

Opiniones de los lectores

El libro proporciona las velocidades aerodinámicas esenciales y la información básica de manejo de sus aviones, a la vez que incorpora actualizaciones históricas.

⬤ Incluye todas las velocidades aerodinámicas necesarias
⬤ ofrece información básica de manejo
⬤ última versión con actualizaciones históricas.

No se han señalado posibles inconvenientes del libro.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

PT-19, PT-23 and PT-26 Airplanes Pilot's Flight Operating Instructions

Contenido del libro:

Todavía en 1940, la mayoría de los alumnos de la Fuerza Aérea del Ejército recibían clases de vuelo en biplanos como el PT-17. La llegada de aviones de combate de alto rendimiento llevó a la USAAF a buscar un nuevo avión para el entrenamiento primario, que simulara mejor un avión de combate moderno.

El M62 de Fairchild, un monoplano biplaza con una mayor velocidad de pérdida que requería un pilotaje cuidadoso, venció a 17 competidores. Designado PT-19, el robusto avión se fabricó en grandes cantidades a partir de 1941. El modelo básico estaba equipado con un motor Ranger de 200 CV, tenía una envergadura de 36' y podía alcanzar 132 mph en vuelo.

Las variantes incluían el PT-19B diseñado para entrenamiento instrumental, el PT-23 que tenía un motor Continental radial de 220 CV, y el PT-26 "Cornell" que disponía de una cabina cerrada. Al final de la guerra los PT-19 y sus variantes fueron construidos por Fairchild, Aeronca, Howard, St.

Louis Aircraft Corp. y Fleet Aircraft. La USAAF aceptó más de 6000 PT-19 y variantes, y los Cornell volaron para las fuerzas aéreas de Canadá, Noruega, Brasil, Ecuador, Chile y muchas otras naciones.

Este manual de vuelo para pilotos data de 1943 y abarca los PT-19, PT-19A, PT-19B, PT-23 y PT-26. Originalmente restringido, fue desclasificado hace mucho tiempo, y se reimprime aquí en su totalidad.