Preserving South Street Seaport: Sueño y realidad de un distrito de renovación urbana de Nueva York

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un relato detallado y exhaustivo de la compleja política institucional del South Street Seaport y de sus esfuerzos de conservación. Aunque es informativo y valioso para comprender el tema, el denso estilo de escritura requiere un compromiso considerable para leerlo y digerirlo.

El libro es detallado y exhaustivo, y ofrece una visión en profundidad de la política del South Street Seaport Museum y sus esfuerzos de preservación. Es elogiado por enriquecer la comprensión de un relato histórico complejo.

Los pasajes del libro, densos y sinuosos, dificultan la digestión de la información y exigen una gran dedicación por parte del lector. A algunos puede resultarles difícil seguir el tema debido a su complejidad.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

Preserving South Street Seaport: The Dream and Reality of a New York Urban Renewal District

Contenido del libro:

Preserving South Street Seaport cuenta la fascinante historia, desde la década de 1960 hasta la actualidad, del distrito de South Street Seaport, en el Bajo Manhattan. Sede del mercado de pescado de Fulton y del Museo South Street Seaport, es uno de los últimos barrios de la ciudad de Nueva York de finales del siglo XVIII y principios del XIX que no ha sido destruido por el desarrollo urbano. En 1988, South Street Seaport se convirtió en el primer destino turístico de la ciudad. Con más de 40 fotografías de archivo y contemporáneas en blanco y negro, ésta es la primera historia de un notable distrito histórico y museo marítimo.

Lindgren narra hábilmente la compleja historia de este singular barrio empedrado. Compuesto por edificios deteriorados de 4-5 plantas en lo que se conocía como el Mercado de Pescado de Fulton, el barrio estaba destinado a la erección del World Trade Center hasta que Nueva Jersey obligó a colocarlo una milla al oeste. Después de que la demolición de Penn Station enfadara a muchos neoyorquinos, los conservacionistas se movilizaron en 1966 para salvar este último trozo del antiguo puerto de Manhattan y recrear su legendaria «Calle de los Barcos» del siglo XIX. El South Street Seaport y el World Trade Center se convirtieron en el yin y el yang del renacimiento del Bajo Manhattan. En un movimiento sin precedentes, el Ayuntamiento designó al museo promotor del distrito de renovación urbana de doce manzanas.

Sin embargo, el Seaport Museum, cuyo número de miembros llegó a ser el mayor de todos los museos de historia de la ciudad, nunca contó con la financiación adecuada y sufrió con el colapso inmobiliario de 1972. La ciudad, los banqueros y el Estado compraron los cincuenta edificios del museo y los alquilaron en condiciones que lo paralizaron financieramente. Esto condujo a la controvertida construcción del New Fulton Market (1983) y el centro comercial Pier 17 (1985) de la empresa Rouse. Lindgren relata estos años de lucha, en los que los defensores del museo y del distrito histórico intentaron salvar las calles y edificios originales y la mayor flota de barcos históricos del país de los planes de promotores, banqueros, políticos e incluso administradores del museo.

Aunque las finanzas del Seaport Museum siempre fueron endebles, el barrio y el museo fueron mejorando hasta la tragedia del 11-S. Pero la prolongada recuperación trajo consigo unos gestores del museo disfuncionales y la indiferencia, cuando no hostilidad, del Ayuntamiento. Pero la prolongada recuperación trajo consigo el mal funcionamiento de los gestores del museo y la indiferencia, cuando no hostilidad, del Ayuntamiento. A continuación, la supertormenta Sandy asestó un golpe demoledor. Hoy, el futuro de este museo pionero, designado por el Congreso como Museo Marítimo Nacional de Estados Unidos, está en entredicho, ya que su distrito ribereño está en el punto de mira de poderosos promotores comerciales. Preserving South Street Seaport revela los escollos de la privatización de la renovación urbana, el desarrollo de asociaciones entre museos y empresas y la introducción de un régimen profesional por encima de un movimiento popular, pero también cuenta la historia de cómo un sórdido y decrépito trozo de paseo marítimo se convirtió en un lugar maravilloso para disfrute de todos los neoyorquinos y visitantes de todo el mundo. Este libro atraerá a un amplio público de lectores interesados en la historia y la práctica de los museos, la conservación histórica, la historia y el desarrollo urbanos y la ciudad de Nueva York contemporánea.

Este libro ha recibido una subvención de Furthermore: a program of the J. M. Kaplan Fund.