Portaaviones del lago Michigan

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una mirada intrigante a la conversión de dos cruceros de placer de los Grandes Lagos en portaaviones de entrenamiento para pilotos navales durante la Segunda Guerra Mundial. Destaca el papel esencial que desempeñaron estos barcos en el entrenamiento de más de 17.000 pilotos, evitando los peligros del entrenamiento en aguas oceánicas.

Los lectores aprecian la fascinante y desconocida historia de estos inusuales barcos, así como la inclusión de fotografías de época. El libro se considera un buen recurso educativo, especialmente para los interesados en la aviación naval y la historia local. A muchos les ha parecido atractivo y lo recomiendan encarecidamente por su contenido informativo.

Algunas reseñas mencionan la falta de profundidad en la narración y un estilo de escritura que no resulta especialmente convincente. También se critica la cantidad de imágenes relacionadas con los portaaviones operativos, y algunos lectores expresan su decepción por la ausencia de relatos detallados de las experiencias de entrenamiento de los pilotos.

(basado en 23 opiniones de lectores)

Título original:

Lake Michigan's Aircraft Carriers

Contenido del libro:

Esta es la historia del USS Wolverine y el USS Sable, dos buques de excursión de los Grandes Lagos convertidos para entrenamiento de portaaviones durante la Segunda Guerra Mundial.

A lo largo de la guerra, la Marina de los Estados Unidos cualificó a 17.800 pilotos para operar en portaaviones. Entrenar a los pilotos en el Atlántico o en el Pacífico habría expuesto a los buques de entrenamiento al peligro de ataques submarinos, al tiempo que habría requerido la escolta de buques de combate que se necesitaban en otros lugares. También habría supuesto armar y blindar los buques utilizados para el entrenamiento. El comandante R. F. Whitehead tuvo una idea que resolvía todos estos problemas. Sugirió realizar el entrenamiento en las aguas protegidas de los Grandes Lagos.

El USS Wolverine y el USS Sable fueron elegidos y se convirtieron en los únicos portaaviones de agua dulce, con ruedas de paletas y propulsados por carbón de la historia del mundo. El autor Paul M. Somers comparte su colección de fotos antiguas y toda una vida de investigación para detallar la historia de estos dos grandes buques, desde su vida como cruceros hasta sus contribuciones al esfuerzo bélico y su posterior desguace.