Poder Aéreo Moderno del USMC: Aviones y unidades de los «Flying Leathernecks

Título original:

Modern USMC Air Power: Aircraft and Units of the 'Flying Leathernecks'

Contenido del libro:

Como fuerza expedicionaria de Estados Unidos, el Cuerpo de Marines de EE.UU. opera una ecléctica mezcla de aviones de ala fija, ala rotatoria, tiltrotor y aviones no tripulados para apoyar al fusilero en tierra. Las dos primeras décadas del siglo XXI han sido testigo de una transformación casi completa de las alas aéreas de los marines, a medida que las aeronaves heredadas de la era de la Guerra Fría ceden el paso a los sustitutos de la era digital. En el primer libro de Harpia dedicado a una rama aérea norteamericana, Joe Copalman explica la importancia de cada transición aeronáutica en el Cuerpo de Marines durante los últimos 20 años -comunidad por comunidad- sobre la Fuerza de Tarea Aéreo-Terrestre de Marines y su capacidad para llevar a cabo una guerra anfibia y expedicionaria.

Mientras que algunas de estas transiciones, como la del KC-130T al KC-130J y la del AH-1W al AH-1Z, han sido incrementales y evolutivas, otras, como la del CH-46 Sea Knight de rotores en tándem al MV-22 Osprey de rotores basculantes y la introducción del F-35 Lightning II para sustituir a los tres reactores tácticos del Cuerpo de Marines, han revolucionado la forma de combatir del cuerpo. Además de introducir en sus alas aéreas aeronaves más nuevas, mucho más capaces y conectadas, el Cuerpo de Marines también ha invertido mucho en mantener sus flotas heredadas restantes a la vanguardia de la letalidad y la capacidad de supervivencia durante los últimos días de servicio de cada tipo.

Utilizando un enfoque de antes y después, Copalman guía al lector a través de cada transición en Modern USMC Air Power, examinando lo que cada aeronave heredada aportó a la lucha, y cómo las nuevas plataformas del servicio han mejorado esas capacidades, especialmente con la ayuda de nuevas construcciones como la munición guiada de precisión y la interoperabilidad digital.