Planificación, política e ingeniería del ferrocarril de alta velocidad, volumen IV: Tendencias y conceptos avanzados en el ferrocarril de alta velocidad

Opiniones de los lectores

El libro recibe críticas por su título engañoso y por centrarse en los fracasos del ferrocarril de alta velocidad en EE.UU. en lugar de un análisis exhaustivo de los procesos de planificación e ingeniería. Aunque ofrece buenas perspectivas sobre las decisiones políticas y las leyes que obstaculizan el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad, carece de la profundidad esperada en las comparaciones internacionales y los aspectos de ingeniería.

⬤ Ofrece un excelente relato de los fracasos del ferrocarril de alta velocidad y el impacto de la toma de decisiones políticas
⬤ pone de relieve los retos que plantean las leyes federales y estatales
⬤ ideas útiles para comprender la precaria posición de los ferrocarriles estadounidenses.

⬤ El título es engañoso y no refleja el contenido del libro
⬤ carece de una exploración detallada de la planificación y la ingeniería del ferrocarril de alta velocidad
⬤ ofrece sólo someras panorámicas de otros países
⬤ se centra excesivamente en los cruces ferroviarios, desviándose de los conceptos del ferrocarril de alta velocidad.

(basado en 1 opiniones de lectores)

Título original:

High-Speed Rail Planning, Policy, and Engineering, Volume IV: Trends and Advanced Concepts in High-Speed Rail

Contenido del libro:

En un enfoque en cuatro volúmenes sobre los sistemas ferroviarios de alta velocidad, el autor propone un plan para el desarrollo y la explotación con éxito de este tipo de transporte ferroviario con visión de futuro.

Los tres primeros volúmenes abordan los antecedentes generales y los principios del ferrocarril de alta velocidad, incluidas las ventajas, la viabilidad y la implantación, así como los aspectos prácticos de la explotación. El cuarto volumen tratará del hardware y las técnicas que se están desarrollando o considerando en el transporte terrestre de alta velocidad.

También se abordan los entresijos de la explotación de un sistema combinado de mercancías y pasajeros, con especial énfasis en la segregación de la contabilidad de costes para que cada parte de la operación pueda evaluarse en función de sus méritos y limitaciones. También se analizan las incompatibilidades de las operaciones de mercancías y pasajeros, así como los aspectos prácticos del transporte de mercancías en sistemas distintos del ferrocarril de acero sobre ruedas.