Piloto del Real Servicio Aéreo Naval 1914-18

Opiniones de los lectores

El libro «RNAS Service Pilot», de Mark Barber, es una introducción bien pensada a la historia de la aviación de la Royal Navy, con ilustraciones de buena calidad y relatos personales de personal de la RNAS. Aunque ofrece un contenido esclarecedor, también contiene algunas inexactitudes.

Ofrece una buena introducción al tema con la perspectiva de un piloto en servicio activo, sigue un formato estándar y estructurado, incluye ilustraciones y fotografías de calidad y presenta relatos personales de personal de la RNAS que realzan el contexto histórico.

Hay varios errores evitables en la cronología y los hechos, como afirmaciones incorrectas sobre hazañas navales y recuentos inflados de «muertes». El autor incurre en algunos errores comunes sobre los materiales aeronáuticos utilizados en la época y la terminología empleada en relación con las victorias.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Royal Naval Air Service Pilot 1914-18

Contenido del libro:

Estudio de Osprey sobre el piloto del Real Servicio Aéreo Naval durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918).

En 1914, el ala naval del Royal Flying Corps se integró en el Royal Naval Air Service (RNAS). Con el grueso del Royal Flying Corps ocupado en Francia, los pilotos de aviones e hidroaviones del RNAS protegieron a Gran Bretaña de la mortífera y aterradora amenaza de los Zeppelin.

En 1915, la RNAS envió aviones para apoyar las operaciones en los Dardanelos, y también prestó un apoyo cada vez mayor a las unidades del Royal Flying Corps comprometidas en el Frente Occidental, llevando a cabo tareas de reconocimiento, recopilación de información y localización de artillería, bombardeos y combates aéreos con pilotos alemanes. Este libro explora todas estas fascinantes áreas y traza el papel pionero de la RNAS en la aviación militar.