Piloto del Mando de Bombarderos: From the Battle of Britain to the Augsburg Raid: The Unique Story of Wing Commander J S Sherwood Dso, Dfc*.

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Título original:

Bomber Command Pilot: From the Battle of Britain to the Augsburg Raid: The Unique Story of Wing Commander J S Sherwood Dso, Dfc*

Contenido del libro:

John Sherwood ingresó en la RAF como oficial piloto al terminar sus estudios en 1936. A mediados de 1940, fue destinado a un escuadrón de bombarderos de primera línea. Durante el verano de 1940 realizó una misión completa de treinta salidas contra objetivos enemigos, lo que le valió una Cruz de Vuelo Distinguida por su participación en lo que se conoce como la "Batalla de las Barcazas".

Sherwood pilotó Manchesters en otra serie de accidentadas misiones de bombardeo contra el enemigo, lo que le valió una barra a la DFC en reconocimiento a su determinación y liderazgo. Fue en los nuevos Lancasters donde Sherwood, que ya era jefe de escuadrón, emprendió su misión más arriesgada. Se trataba de la Operación Margen, el ataque a la fábrica de motores diesel de M.A.N. en Augsburgo, Baviera, el 17 de abril de 1942. Se trataba de un vuelo de unas 600 millas a plena luz del día sin escolta de cazas, volando a menos de 250 pies para evitar el radar enemigo.

La incursión fue dirigida tanto por Sherwood como por el jefe de escuadrón John Nettleton. Sherwood fue derribado durante la incursión y dado por desaparecido. Dado por muerto durante seis semanas, finalmente apareció como prisionero de guerra en manos alemanas en Stalag Luft III.

La Operación Margen se consideró un éxito y los dos jefes de escuadrón que participaron en ella fueron recomendados para la concesión de la Cruz de la Victoria. Mientras que la mención de Nettleton fue aprobada, y la Cruz de la Victoria debidamente concedida, la de Sherwood fue modificada por el Ministerio del Aire para que dijera: "Recomendado para DSO, si se encuentra con vida". La DSO se publicó en el boletín oficial el 30 de junio de 1942.

Durante su cautiverio, Sherwood fue testigo de primera mano de la fuga del Caballo de Madera, de la infame Gran Evasión y, finalmente, de la Larga Marcha a través de Alemania en el último invierno de la guerra en Europa. Finalmente fue repatriado al Reino Unido durante la Operación Éxodo tras la caída del Tercer Reich en 1945. Escrito por su hijo, Bomber Command Pilot ofrece una visión fascinante del desarrollo del Mando de Bombarderos hasta convertirse en la poderosa fuerza de ataque que ayudó a cambiar el rumbo de la victoria en Occidente.