Piloto de pruebas de la Guerra Fría: Sobrevivir a un aterrizaje forzoso y a una eyección de emergencia en aviones de reacción y multimotores pesados

Opiniones de los lectores

Se trata de un libro de memorias bien escrito que abarca la época de los ensayos en vuelo, de 1970 a 1990, y ofrece una visión de las complejidades de los sistemas aeronáuticos y de la evolución de la planificación de los ensayos. Combina narraciones personales con un contexto histórico detallado, lo que lo hace atractivo tanto para los entusiastas de la aviación como para los lectores en general.

⬤ Estilo bien escrito y atractivo
⬤ proporciona descripciones honestas y claras
⬤ ofrece valiosas perspectivas sobre los vuelos de prueba y la historia de la aviación
⬤ entretenido e informativo tanto para pilotos como para no pilotos.

No se han observado críticas significativas en las reseñas.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Cold War Test Pilot: Surviving Crash Landing and Emergency Ejections from Fast-Jets to Heavy Multi-Engine Aircraft

Contenido del libro:

Desde la década de 1960 hasta la de 1990, el capitán Burrows pilotó todos los reactores rápidos de la RAF de la época, sobreviviendo a dos aterrizajes forzosos y dos eyecciones de emergencia, así como a otros muchos accidentes. Maestro en su oficio, llegó a ser piloto jefe de pruebas del Aeroplane and Armament Experimental Establishment.

También se graduó en la escuela de pilotos de pruebas de la Marina estadounidense y en su larga carrera ha pilotado una gama inusualmente amplia de aviones estadounidenses y británicos, desde reactores rápidos hasta aviones pesados multimotor. Con sus conocimientos y experiencia inigualables, Burrows explica estos métodos y las exigencias de su profesión con numerosos ejemplos de lo que puede y suele salir mal en el desarrollo y las pruebas de aviones. Las descripciones de sus cuasi accidentes y accidentes catastróficos están escritas con color y franqueza.

Pero también trata de informar al lector sobre los conocimientos necesarios para pilotar y probar reactores rápidos y sobre el desarrollo de las pantallas y el diseño de las cabinas de pilotaje, destacando algunas de las cuestiones y problemas encontrados en el desarrollo y en la operación. Si puede salir mal, saldrá mal" podría ser el subtítulo de este relato franco e ingenioso que vuela a la velocidad de uno de esos veloces reactores.