Puntuación:
El libro proporciona amplia información y referencias sobre los cambios de motor Hemi, en particular para los modelos clásicos de Plymouth. Está bien escrito y detallado, pero puede no satisfacer las necesidades de los entusiastas de los coches promedio en busca de instrucciones sencillas.
Ventajas:Guía bien escrita, informativa y completa sobre los cambios de motores Hemi, con muchas referencias y fotos en color. Explicaciones fáciles de entender con ejemplos, imágenes y números de piezas. Muy recomendable para aquellos específicamente interesados en Gen III Hemi swaps.
Desventajas:No es adecuado para los entusiastas del automóvil promedio, ya que carece de orientación general sobre cómo hacerlo. Información imprecisa con respecto a las posibilidades de intercambio; se centra principalmente en los coches raros y no aborda los nuevos intercambios de motor y transmisión.
(basado en 8 opiniones de lectores)
New Hemi Engine Swaps: - How to Swap 5.7, 6.1, 6.4 & Hellcat Engines into Almost Anything
Los modernos motores Hemi Gen III 5.7L, 6.1L, 6.4L y Hellcat producen copiosas cantidades de potencia y par motor, y los actuales controles electrónicos del motor producen una fiabilidad excepcional y un respetable ahorro de combustible. Como resultado, estos son motores populares para intercambiar en muscle cars clásicos, hot rods y otros vehículos. En particular, estos motores Hemi pueden ser fácilmente instalados en clásicos A-Body, B-Body y E-Body Mopar muscle cars.
How to Swap New Hemi Engines into Almost Anything le guía de forma experta a través de cada paso crucial del proceso de cambio de motor para que el cambio se pueda completar dentro de un presupuesto y con un mínimo de problemas. Es esencial seleccionar las placas adaptadoras y los soportes de motor adecuados para un coche de proyecto específico, así como elegir o fabricar un travesaño de transmisión. El incondicional de Mopar y experto en intercambio de motores Joe Hinds explica cómo seleccionar y adaptar estos componentes. También explica cómo integrar el mazo de cables del motor en el mazo de cables del chasis e instalar los componentes del sistema EFI, incluyendo la bomba de combustible eléctrica, las líneas de alta presión, los filtros de combustible y otras piezas. Además, se muestra cómo instalar pedales drive-by-wire y cómo mejorar muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras para un Hemi de alto rendimiento más pesado. Todas las partes de adaptación y reequipamiento se cubre a fondo.
El moderno motor Hemi es más ligero, más fuerte, y ofrece mucho mejor conducción y rendimiento que los antiguos motores Mopar V-8. Usted no quiere perder el tiempo, y quiere el mejor rendimiento para su dólar. Con este libro, lleno de instrucciones excepcionalmente detalladas y fotos a todo color, puede cambiar con confianza este motor en cualquier Mopar clásico o muscle car.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)