Night Fighter Navigator: Beaufighters y Mosquitos en la Segunda Guerra Mundial

Opiniones de los lectores

El libro es una autobiografía atractiva y personal de Dennis Gosling, navegante de radar de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial. En él se equilibran las experiencias personales con acontecimientos históricos significativos, en particular el sitio de Malta. La narración ofrece una visión de los retos a los que se enfrentaban las tripulaciones aéreas y la dinámica de clases dentro de la RAF.

Narrativa bien escrita y atractiva, ofrece una visión personal de las experiencias del autor, conecta la historia personal con acontecimientos más amplios de la Segunda Guerra Mundial, relato detallado de la vida y los retos de la RAF, mantiene el interés del lector a lo largo de todo el libro, capítulos reveladores sobre el sitio de Malta, reflexiones sinceras sobre las disparidades de clase en la RAF.

⬤ Algunos lectores señalaron inexactitudes técnicas, como faltas de ortografía y pequeños errores históricos
⬤ la letra pequeña dificultó la lectura a algunos
⬤ falta una exploración más profunda de las operaciones de vuelo nocturno.

(basado en 45 opiniones de lectores)

Título original:

Night Fighter Navigator: Beaufighters and Mosquitos in WWII

Contenido del libro:

El yorkshireano Dennis Gosling se alistó en la RAF el 24 de mayo de 1940. Tras completar su entrenamiento, fue destinado al 219 Squadron, que volaba la versión nocturna del Beaufighter desde Tangmere en 1941. Como navegante, pasó a formar parte de un equipo de dos hombres que perduraría a lo largo de su primera gira operativa. En aquellos infantes días de interceptación por radar perfeccionó sus habilidades en los cielos nocturnos sobre el sur de Inglaterra y el Canal de la Mancha, pero sin una muerte firme. El 12 de febrero de 1942, él y su piloto recibieron instrucciones de recoger un avión completamente nuevo y entregarlo en el norte de África, volando vía Gibraltar, un vuelo peligroso a una distancia extrema. En marzo la tripulación fue destinada al 1435 Flight del 89 Squadron con la tarea de defender la sitiada isla de Malta. Los cuatro Beaufighters del vuelo volaron en un escenario horrible de bombardeos casi constantes por parte de la Luftwaffe y la Fuerza Aérea Italiana. Debido a estos bombardeos, los daños sufridos por los aviones en tierra fueron devastadores y el Vuelo se vio a menudo reducido a un solo avión utilizable. Su primer éxito llegó en abril de 1942 con una baja confirmada, y poco después de su 21 cumpleaños, el 13 de mayo, una noche triunfal el día 17 trajo 3 bajas seguras y un avión enemigo dañado. Pasaron de ser los vírgenes del escuadrón a entrar en los libros de récords, y su piloto fue condecorado con la DFC. Para su disgusto, el Sargento de Vuelo Gosling no recibió ninguna condecoración.

En esta etapa se sintió un tanto amargado por el sistema de clases que, en su opinión, regía en la RAF. Tras soportar el tormento de constantes bombardeos, graves dolencias estomacales (incluso volando con un cubo en el avión) y casi morir de hambre, terminó su misión y fue repatriado al Reino Unido vía Brasil y Canadá en el Queen Mary.

Tras un periodo como instructor de nuevos navegantes nocturnos, se incorporó al escuadrón 604 y en diciembre de 1943 fue ascendido a suboficial. En febrero de 1944, el escuadrón fue reequipado con el Mosquito y asignado a la 2ª Fuerza Aérea Táctica en preparación para el Día D. Ahora, de nuevo, volaba inicialmente sobre el sur de Inglaterra y el Canal de la Mancha. Una vez más, voló inicialmente sobre el sur de Inglaterra y el Canal de la Mancha. El escuadrón se hizo móvil tras el desembarco y tuvo su base en varios aeródromos capturados en Francia, pero las condiciones eran tan inadecuadas para las operaciones que el escuadrón regresó a las bases inglesas, desde donde operaron por encima y más allá del avance de las tropas aliadas. Finalmente, tras haber sido condecorado con una muy merecida DFC, aceptó la Comisión del Rey.

Esta autobiografía está escrita tal y como afirma el autor: "Quiero que mis lectores revivan mis experiencias tal y como me sucedieron a mí, que tomen sus manos y caminen a mi lado. Quiero que sientan la alegría y el dolor, que compartan las risas y los sinsabores, que se complazcan en los triunfos, que agonicen conmigo cuando las cosas salieron mal y que comprendan por qué mis años de Servicio influyeron tanto en mi vida". Lo ha conseguido magníficamente.